SevastopolMedia, 24 февраля. Расчеты войск беспилотных систем группировки войск "Днепр" работают в напряженном ритме — точно, слаженно и без сбоев, вылет за вылетом, шаг за шагом, выдавливая украинских неонацистов с занимаемых ими позиций на правом берегу Днепра.
Постоянное присутствие наших "птичек" в малом небе лишает противника возможности проводить своевременные ротации, подтягивать технику, доставлять топливо, боеприпасы и провизию, а также восстанавливать укрытия и оборудовать новые огневые точки. В условиях специальной военной операции беспилотная авиация стала одним из ключевых факторов успешного выполнения боевой задачи. материал подготовлен корр. газеты "Флаг Родины" (12+).
Каждый вылет — это результат тщательной подготовки наших специалистов, анализа обстановки и слаженного взаимодействия с разведкой и соседними подразделениями.
Один из таких специалистов — оператор БПЛА подразделения мотострелкового полка группировки войск "Днепр" с позывным "Моряк". Для него небо над передовой давно стало привычной рабочей средой — такой же, какой когда-то была корабельная палуба. С юных лет он решил для себя, что его жизненный путь будет связан с военной службой. Выбор пал на Военно-Морской Флот. Больше пяти лет он прослужил по контракту на Северном флоте. В его задачи входило обеспечение безопасности корабля, участие в учениях и выходах в море, работа в сложных погодных и технических условиях.
— Служба на корабле научила меня дисциплине, ответственности и умению работать в команде, — отмечает мой собеседник. — В составе экипажа я принимал участие в дальних походах, в том числе в специальной операции в Сирийской Арабской Республике, где подразделение обеспечивало полеты ударной авиации. Корабль действовал в регионе, выполняя задачи по прикрытию и сопровождению, а экипаж работал в режиме постоянной готовности. В море все по-другому устроено. Там ты часть большого механизма. У каждого своя задача, и, если кто-то дает сбой, страдает вся команда. Этот принцип со мной и здесь остался.
После окончания контракта он не стал долго раздумывать о дальнейших планах. К тому моменту за плечами были многочисленные дальние походы, выполнение задач в зоне боевых действий и несколько лет службы на корабле. Он признается, что возвращаться к гражданской жизни сразу не хотелось — слишком привычным стал военный ритм.
— Когда контракт закончился, понимал, что просто так уйти не смогу, — рассказывает он. — Флот многое мне дал, многому научил. Но внутри было ощущение, что еще не все сделал, что могу быть полезен дальше. Поэтому и тянуло снова к военной форме, к службе, к своим.
Во время частичной мобилизации нашему герою пришла повестка. Первоначально его направили в комендантский батальон, где он выполнял задачи по обеспечению порядка и безопасности в зоне боевых действий. В одном из боевых эпизодов группа, в составе которой был "Моряк", начала выдвижение на позицию, когда по ней внезапно отработал миномет. Разрывы легли совсем рядом с нашими парнями, осколки полетели в разные стороны…
— Даже не понял сначала, что меня самого зацепило, — вспоминает "Моряк". — В руку попало, больно, но не до этого было. Смотрю, парень лежит, весь бледный, дышит тяжело. Понял, что надо помогать. Быстро перетянул его, подхватил и потащил к укрытию. Вражеские удары могли начаться снова. Но меня это не волновало. Я, не останавливаясь, дотащил товарища до безопасного места и передал его медикам. Тогда все было на автомате. Своих не бросаем, у нас так принято.
Позже по совету товарища "Моряк" решил попробовать себя в новом на тот момент подразделении операторов БПЛА, хотя до этого с беспилотниками дела не имел.
— Честно скажу, сначала вообще не понимал, с какой стороны к этому подходить, — улыбается "Моряк". — Но интересно стало. Понял, что это востребованное направление. Обучение проходило в несколько этапов. Теоретическая часть была организована в одном из крупных центров подготовки операторов БПЛА, а уже практику отрабатывали в подразделении и на полигонах.
Опытные военнослужащие передавали знания, помогали разбираться с техникой, учили работать в боевых условиях. Со временем он получил диплом оператора и начал самостоятельно выполнять задачи. Первые боевые вылеты стали серьезным испытанием. Ответственность ощущалась особенно остро, когда дрон впервые отправился к реальной цели. Тогда ему удалось поразить пункт управления БПЛА противника. Хотя первое попадание вышло немного выше расчетной точки, заряд массой около одного килограмма тротила нанес серьезный ущерб.
— Здесь нельзя работать вполсилы, — объясняет "Моряк". — Каждый вылет разный, каждая цель по-своему сложная. Если расслабился, где-то упустил малейшую деталь, значит, вылет оказался холостым. Такое у нас не приветствуется. Мы хорошо понимаем, что от нас зависит многое, поэтому привыкли работать ювелирно. В первый раз руки, конечно, тряслись. Понимаешь, что от тебя многое зависит. Попал не идеально, но поставленную задачу выполнил.
Со временем вылеты стали регулярными. Работа велась и днем, и ночью, часто в условиях ограниченной видимости и под постоянной угрозой удара противника.
В своем подразделении "Моряк" работает на нескольких типах беспилотников.
— От качества "картинки" ночью многое зависит, — завершает он. — Есть куда расти, но свою задачу эти "птички" выполняют на отлично. Вражеские объекты горят как по расписанию.
За мужественное и героическое выполнение боевых задач в зоне проведения специальной военной операции оператор БПЛА одного из подразделений мотострелкового полка группировки войск "Днепр" с позывным "Моряк" отмечен ведомственными наградами — медалями "За боевые отличия" и "За воинскую доблесть" II степени.
Виктор Воронов
