Самые популярные новости KrasnodarMedia 20 июля
20 июля, 21:00
В Сочи обсудили развитие курорта до 2035 года с учётом статуса федерального
20 июля, 18:30
Рынок курортной недвижимости Сочи переходит к сбалансированной модели - эксперт
20 июля, 18:00
Врачи предупредили отдыхающих на побережье Кубани о скрытой угрозе солнца
20 июля, 17:20
Анапа стала модным внутренним направлением летнего сезона в России
20 июля, 16:50
Жителя Краснодара осудили за оправдание терроризма
20 июля, 16:40
На Кубани ремонтируют 14 дорог к школам и детсадам
20 июля, 16:34
35 нарушителей на самокатах попались в Новороссийске
20 июля, 16:27
Краснодар вошел в число городов-лидеров по росту продаж новостроек летом
20 июля, 16:22
Легендарная историческая колоннада в Горпарке Краснодара дождалась реставрации
20 июля, 16:08
Индия и Китай стали лидерами по числу иностранных студентов в КубГМУ
20 июля, 16:00
В Анапе курьер аферистов за 10 тысяч рублей рискует сесть на 10 лет
20 июля, 15:58
Жители Сочи и Краснодара оказались в числе самых утомленных россиян
20 июля, 15:41
Строительную фирму в Краснодаре оштрафовали на 22 млн рублей за взятку чиновнику
20 июля, 15:36
Водителей Краснодара предупредили о ночных перекрытиях под Вишняковским мостом
20 июля, 15:09

Умные водители давно перестали проверять уровень масла: только убивает мотор

Умные водители давно перестали проверять уровень масла: только убивает мотор ИА KrasnodarMedia
Умные водители давно перестали проверять уровень масла: только убивает мотор
Фото: ИА KrasnodarMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Многим кажется, что проверить уровень масла — проще простого. Заглянул под капот на минуту и можно ехать дальше. Однако автослесари с опытом, которые каждый день ремонтируют моторы, уверяют в обратном: если сделать это неправильно, можно спровоцировать серьёзную поломку.

Обычно водители вспоминают про масло только после сигнала от машины. Загорелась лампочка — вот тогда идут смотреть. Хотя если контролировать уровень постоянно, двигатель прослужит гораздо дольше. Проблема в том, что если проверять кое-как, легко ошибиться: со стороны вроде бы всё в порядке, а на самом деле мотор уже работает на пределе.

Уровень масла — как показатель здоровья двигателя и того, насколько исправно он работает. Как поясняет портал njcar.ru, почти у каждого двигателя есть щуп с двумя метками: минимум и максимум. Между ними безопасный диапазон. Но если мерить неправильно, то и результат будет неверным. Выходит, что на щупе одно, в реальности другое, и все выводы оказываются неверными.

Чтобы проверка уровня масла была точной, нужно соблюдать несколько обязательных условий. Во-первых, машина должна стоять на ровном месте. Любой наклон искажает показания. Во-вторых, важен порядок действий. Нельзя смотреть щуп сразу: сначала его нужно вынуть, протереть, вставить обратно до упора и только потом снова достать. Вот тогда можно оценивать, где находится уровень. Норма — когда масло между двумя метками.

Чаще всего водители ошибаются со временем проверки. Если делать это сразу после остановки мотора или когда он работает, результат будет неправильным. Масло ещё не стекает в поддон, а остаётся на деталях. Уровень кажется ниже, чем есть, водитель доливает — и случается перелив. Излишки масла начинают вытекать через сальники и прокладки. А это со временем приводит к утечкам и другим проблемам. Решение простое: заглушить мотор и подождать минут 15.

Если машина стоит под уклоном, проверять масло бесполезно. Оно перетекает в одну сторону в поддоне, и щуп показывает неверный уровень. Поэтому прежде чем открывать капот, лучше убедиться, что автомобиль стоит ровно.

Автор: Александра Сергеева.

229130
25
85