Андрей Бредищев: Кубань переходит от ручных расчётов к нейросетям
19 октября, 18:00
На Кубани экс-главе поселения ужесточили приговор
19 октября, 17:35
Сбои в авиасообщении и топливный кризис ударили по рынку деловых мероприятий в Сочи
19 октября, 16:39
Опыт помогает учить других: история бойца с позывным "Филя"
19 октября, 16:25
Депутат Кубани готовит обращение в Правительство РФ из-за туристического налога
19 октября, 16:14
Пострадавший при атаке БПЛА на Темрюкский район умер в больнице
19 октября, 16:13
На Кубани за два дня операции "Розыск" нашли 241 человека
19 октября, 16:09
В Краснодаре в перинатальном центре ККБ №2 ежегодно принимают до 9 тысяч родов
19 октября, 16:00
Кубанские сахарные заводы произвели больше миллиона тонн сахара
19 октября, 15:42
На Кубани и других регионах юга России обновили более 100 км железных дорог
19 октября, 15:34
В Краснодаре автомобиль снес урну и вылетел на трамвайные пути
19 октября, 15:13
Кубань попала в пятерку лидеров РФ по зарядкам для электрокаров
19 октября, 15:02
Краснодарская гимнастка установила рекорд России в семь лет
19 октября, 14:40
На Кубани за три дня в 41 ДТП погибли три человека и пострадали более 50
19 октября, 14:32
Житель Кубани задушил пожилую мать во время ссоры
19 октября, 14:11

Умные водители давно перестали проверять уровень масла: только убивает мотор

Умные водители давно перестали проверять уровень масла: только убивает мотор ИА KrasnodarMedia
Умные водители давно перестали проверять уровень масла: только убивает мотор
Фото: ИА KrasnodarMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Многим кажется, что проверить уровень масла — проще простого. Заглянул под капот на минуту и можно ехать дальше. Однако автослесари с опытом, которые каждый день ремонтируют моторы, уверяют в обратном: если сделать это неправильно, можно спровоцировать серьёзную поломку.

Обычно водители вспоминают про масло только после сигнала от машины. Загорелась лампочка — вот тогда идут смотреть. Хотя если контролировать уровень постоянно, двигатель прослужит гораздо дольше. Проблема в том, что если проверять кое-как, легко ошибиться: со стороны вроде бы всё в порядке, а на самом деле мотор уже работает на пределе.

Уровень масла — как показатель здоровья двигателя и того, насколько исправно он работает. Как поясняет портал njcar.ru, почти у каждого двигателя есть щуп с двумя метками: минимум и максимум. Между ними безопасный диапазон. Но если мерить неправильно, то и результат будет неверным. Выходит, что на щупе одно, в реальности другое, и все выводы оказываются неверными.

Чтобы проверка уровня масла была точной, нужно соблюдать несколько обязательных условий. Во-первых, машина должна стоять на ровном месте. Любой наклон искажает показания. Во-вторых, важен порядок действий. Нельзя смотреть щуп сразу: сначала его нужно вынуть, протереть, вставить обратно до упора и только потом снова достать. Вот тогда можно оценивать, где находится уровень. Норма — когда масло между двумя метками.

Чаще всего водители ошибаются со временем проверки. Если делать это сразу после остановки мотора или когда он работает, результат будет неправильным. Масло ещё не стекает в поддон, а остаётся на деталях. Уровень кажется ниже, чем есть, водитель доливает — и случается перелив. Излишки масла начинают вытекать через сальники и прокладки. А это со временем приводит к утечкам и другим проблемам. Решение простое: заглушить мотор и подождать минут 15.

Если машина стоит под уклоном, проверять масло бесполезно. Оно перетекает в одну сторону в поддоне, и щуп показывает неверный уровень. Поэтому прежде чем открывать капот, лучше убедиться, что автомобиль стоит ровно.

Автор: Александра Сергеева.

229130
25
85

Отправить сообщение в редакцию сайта?

   
поделиться