12 мая 1967 года в Краснодаре начал работу кинотеатр "Аврора"
06:00
"Краснодар" проиграл "Динамо" на выезде и опустился на 2-е место
11 мая, 22:11
Цены, риски и тренды: вся правда об аренде жилья на курортах Кубани
11 мая, 18:00
Строительство обхода Адлера компенсируют выпуском в реку 20 тысяч мальков лосося
11 мая, 17:38
Краснодарский край возглавил антирейтинг по числу ДТП с нетрезвыми водителями
11 мая, 17:20
На Кубани сметана подешевела, а молоко выросло в цене
11 мая, 16:29
В Темрюкском районе поисковики нашли захоронение более 600 бойцов
11 мая, 15:35
Съезд с М-4 "Дон" на Южный обход Краснодара закроют с 12 мая
11 мая, 15:06
Черешня в Краснодарском крае в этом году созреет с опозданием
11 мая, 14:41
В Краснодаре начали благоустройство второй очереди сквера Пограничников
11 мая, 14:29
Три туристических проекта на 702 млрд рублей реализуют в Сочи
11 мая, 14:10
В Краснодаре пройдет встреча с легендарным добровольцем "Арабом"
11 мая, 13:27
Синоптик назвал виновника непогоды в Краснодарском крае
11 мая, 13:24
Сочи вошел в ТОП городов для брони отелей без перелета
11 мая, 12:51
31 фильм покажут на кинофестивале "Малая земля" в Новороссийске
11 мая, 12:16

Умные водители давно перестали проверять уровень масла: только убивает мотор

Умные водители давно перестали проверять уровень масла: только убивает мотор ИА KrasnodarMedia
Умные водители давно перестали проверять уровень масла: только убивает мотор
Фото: ИА KrasnodarMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Многим кажется, что проверить уровень масла — проще простого. Заглянул под капот на минуту и можно ехать дальше. Однако автослесари с опытом, которые каждый день ремонтируют моторы, уверяют в обратном: если сделать это неправильно, можно спровоцировать серьёзную поломку.

Обычно водители вспоминают про масло только после сигнала от машины. Загорелась лампочка — вот тогда идут смотреть. Хотя если контролировать уровень постоянно, двигатель прослужит гораздо дольше. Проблема в том, что если проверять кое-как, легко ошибиться: со стороны вроде бы всё в порядке, а на самом деле мотор уже работает на пределе.

Уровень масла — как показатель здоровья двигателя и того, насколько исправно он работает. Как поясняет портал njcar.ru, почти у каждого двигателя есть щуп с двумя метками: минимум и максимум. Между ними безопасный диапазон. Но если мерить неправильно, то и результат будет неверным. Выходит, что на щупе одно, в реальности другое, и все выводы оказываются неверными.

Чтобы проверка уровня масла была точной, нужно соблюдать несколько обязательных условий. Во-первых, машина должна стоять на ровном месте. Любой наклон искажает показания. Во-вторых, важен порядок действий. Нельзя смотреть щуп сразу: сначала его нужно вынуть, протереть, вставить обратно до упора и только потом снова достать. Вот тогда можно оценивать, где находится уровень. Норма — когда масло между двумя метками.

Чаще всего водители ошибаются со временем проверки. Если делать это сразу после остановки мотора или когда он работает, результат будет неправильным. Масло ещё не стекает в поддон, а остаётся на деталях. Уровень кажется ниже, чем есть, водитель доливает — и случается перелив. Излишки масла начинают вытекать через сальники и прокладки. А это со временем приводит к утечкам и другим проблемам. Решение простое: заглушить мотор и подождать минут 15.

Если машина стоит под уклоном, проверять масло бесполезно. Оно перетекает в одну сторону в поддоне, и щуп показывает неверный уровень. Поэтому прежде чем открывать капот, лучше убедиться, что автомобиль стоит ровно.

Автор: Александра Сергеева.

229130
25
85