СК возбудил уголовное дело после нападения на МФЦ в Краснодаре
20 июня, 18:24
Аналитик оценил влияние снижения ключевой ставки на рынок недвижимости
20 июня, 18:10
Убитая в краснодарском ТЦ женщина оставила двоих сыновей
20 июня, 17:41
Губернатор Кондратьев прокомментировал нападение в краснодарском ТЦ
20 июня, 16:55
19-летний нападавший на ТЦ в Краснодаре заявил, что "жизнь надоела"
20 июня, 16:35
Нападавших на МФЦ в Краснодаре оказалось двое, а не один
20 июня, 16:18
Взрыв и удары мачете: новые подробности нападения на МФЦ в Краснодаре
20 июня, 16:01
Мужчина с мачете напал на МФЦ в краснодарском ТЦ
20 июня, 15:30
Жительница Кубани отсудила у фирмы почти 1 млн рублей за бракованную плазму
20 июня, 15:20
Мошенники выманили у женщины 4,6 млн рублей под видом заработка на бирже
20 июня, 14:22
Женщину арестовали за смерть бывшего мужа в Новопокровском районе
20 июня, 13:51
На курорте Анапы заработали более 50 пляжей
20 июня, 13:42
Экс-судья Хахалева из Кубани купила элитную квартиру в Тбилиси
20 июня, 13:17
Девочка получила травмы на детской площадке в Тимашевске
20 июня, 12:40
Пассажирский поезд насмерть сбил 16-летнюю девочку под Тимашевском
20 июня, 12:13

Дефицит водителей в Краснодаре достигает 40 процентов — депутат Сиразетдинов

 Гордума Краснодара

Фото: Гордума Краснодара
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

KrasnodarMedia, 9 июня. Дефицит водителей общественного транспорта в Краснодаре достигает 40% на частных маршрутах и составляет 285 человек в муниципальном трамвайно-троллейбусном управлении (КТТУ). Такие данные привел депутат городской Думы Никита Сиразетдинов на совещании в парламенте города, посвященном развитию транспортной системы.

По словам депутата, кадровый голод стал основной причиной срыва графиков движения на ряде маршрутов. В частности, на маршрутах №21, 146А, 170А и 186Б при плановом выпуске 24 автобусов фактически на линию выходит от одной до двух единиц транспорта.

"Причина одна — некому работать", — констатировал Сиразетдинов, отметив, что на жилом массиве Гидростроителей фактический выпуск транспорта составляет 70% от планового.

Как отметил депутат, повышение заработной платы не решило проблему в полной мере. Для привлечения кадров требуются дополнительные меры поддержки, включая предоставление жилья, льготы и упрощение процедуры получения водительских категорий.

Для перевода проблемных маршрутов на систему брутто-контрактов, предполагающую оплату работы перевозчика из бюджета, требуется 345 млн рублей в год. По информации Сиразетдинова, администрация Краснодарского края пока отказывается от софинансирования этих расходов.

Несмотря на кадровые сложности, городские власти продолжают работу по обновлению подвижного состава. Как сообщила председатель городской Думы Вера Галушко, за последние три года для Краснодара было закуплено 60 троллейбусов, 90 трамвайных вагонов, 23 электробуса и 119 автобусов.

Кроме того, ведутся проектно-изыскательские работы по реконструкции дорог со строительством трамвайных линий по улице Автолюбителей, продолжается реализация концессионного соглашения по строительству трамвайной линии от улицы Толбухина до улицы Заполярной.

Вера Галушко обратила внимание на необходимость обеспечения комфортных условий для пассажиров в летний период. Она подчеркнула, что вне зависимости от формы собственности маршрута (муниципальной или частной) транспорт должен быть оснащен системами кондиционирования.

"Никто не должен испытывать дискомфорт из-за жары во время поездки", — заявила председатель гордумы.

232620
25
76