Вы замечали, как иногда на заправке раздается резкий щелчок — и всё, пистолет прекращает лить, хотя стрелка топлива так и не доползла до заветной отметки "полный бак"? Вроде бы и деньги заплачены, и время на исходе, но где-то в баке остается еще пара литров свободного пространства. Многие водители просто пожимают плечами, вынимают пистолет и уезжают. А те, кто поопытнее, знают один простой прием, который позволяет долить бензин буквально до горловины.
Зачем водители с опытом стали зажимать 2 кнопки стеклоподъемника в автоПочему пистолет "отстреливает" раньше времени
На самом деле в устройстве нет электроники, чипов или батареек — чистая механика. Внутри пистолета (в его носике) спрятан крошечный воздушный канал. Пока вы льете бензин, воздух из бака выходит через этот канал и удерживает специальную мембрану в верхнем положении — тогда рычаг фиксируется, и топливо течет без проблем. Как только уровень горючего достигает кончика пистолета, он перекрывает доступ воздуха, под мембраной создается разрежение, она опускается и буквально выбивает предохранитель. Раздается тот самый щелчок — и подача прекращается.
Механизм крайне надежный, но иногда он срабатывает слишком рано. Например, в холодную погоду, когда бензин в подземных резервуарах прохладный, а бак автомобиля теплый, возникает сильное парообразование и пена. Эта пена обманывает датчик — он думает, что бак полон, хотя в нем еще достаточно места.
Куда нажимать и как долить бензин до самых краев
Опытные водители пользуются простой тактикой. Когда пистолет в первый раз отстрелил, не торопитесь его вытаскивать. Аккуратно потяните пистолет на себя буквально на пару сантиметров — это даст выход скопившимся парам. Затем нажмите на рычаг, но не до упора, а примерно наполовину или короткими прерывистыми движениями. Слабая струя топлива практически не дает пены, и бензин спокойно ложится слой за слоем, пока не покажется в самой горловине бака.
Многие механики советуют еще один щадящий способ — переключить фиксатор на пистолете в минимальное положение. Так топливо поступает медленнее, пена не образуется, и бак заполняется максимально плотно. Такой "ювелирный долив" обычно позволяет добавить лишних пару литров сверх обычного.
Совет эксперта: почему не стоит увлекаться доливом
Автоэлектрик и руководитель сервисного центра Сергей Никитин специально для читателей предостерегает от частого использования этого лайфхака.
"Постоянные попытки долить бензин "под самую пробку" могут вывести из строя угольный адсорбер — систему улавливания паров топлива. Когда вы заливаете горючее выше нормы, жидкий бензин попадает в эту систему и забивает её. В сервисе мне не раз показывали залитые адсорберы, после чего машина начинала "тупить" и плохо заводиться. Ремонт — несколько тысяч рублей. Мой совет: пользуйтесь этой хитростью только в исключительных случаях — например, перед длинным перегоном, где каждый литр имеет значение. В обычной жизни щелчка пистолета вполне достаточно".
Так что метод рабочий, но применять его стоит с умом и только тогда, когда действительно нужно. А в остальное время лучше доверять автоматике — она придумана не просто так.
