Цены на новые автомобили сейчас кусаются так, что многие предпочитают ездить на старых, но проверенных тачках. В интернете "поползли" тревожные слухи: якобы сотрудники ГИББ начали охоту на машины почтенного возраста. Говорят, за серьезную поломку могут не только оштрафовать, но и лишить регистрационных номеров. Портал naavtotrasse.ru разобрался, где правда, а где паника.
Что пишут в СМИ
В некоторых изданиях проскочила информация, что инспекторы стали прицельно тормозить старые авто и отправлять их на техосмотр. Если диагностика выявит косяк (например, с тормозами или рулевым), водителю грозит штраф 500 рублей и предписание всё исправить. Акцент именно на машинах 10–15 лет, потому что они чаще ломаются. Хозяева новых машин обычно катаются к дилерам, а вот после гарантии многие начинают экономить: масло льют, когда вспомнят, ходовку меняют, когда уже гремит так, что глухие слышат.
Что на самом деле
Но не спешите хоронить свою старушку. Юристы говорят, что страсти в интернетах сильно раздули. На самом деле единой базы, куда стекалась бы информация о таких нарушениях, просто не существует. А значит, аннулировать регистрацию только из-за возраста машины никто не имеет права. Полицейский на дороге может выписать штраф — да, это в его власти. Но конфисковать тачку или снять с учёта по закону нельзя. Так что все разговоры про крайние меры — не более чем слухи.
Но расслабляться рано
Другое дело, что старые машины (те самые 10–15 лет) реально требуют к себе повышенного внимания. Резина дубеет, пластик крошится, уплотнители текут, узлы изнашиваются. Если забить на обслуживание, машина может подвести в самый неподходящий момент. И дело тут не в штрафах, а в собственной безопасности.
Владельцу возрастного авто нужно быть превентивным параноиком. Менять масло чаще, чем написано в книжке, потому что "вечное" масло — маркетинг, а не реальность. Следить за ремнём ГРМ: если оборвётся, двигатель попрощается с жизнью. Проверять сальники и прокладки: они текут от старости. Радиаторы забиваются за 10–15 лет, антифриз теряет свойства.
Ходовка, тормозные шланги, амортизаторы — всё это стареет. Кузов гниёт, если не обрабатывать днище и арки. Электроника капризничает, аккумулятор дохнет в мороз.
Вывод простой: паниковать по поводу снятия с учёта не стоит, это фейк. Но если вы ездите на машине, которой больше 15 лет, дружить с сервисом и механиками придётся крепко.
Александра Сергеева
