Многие считают, что если автомобиль стоит в гараже или под окном и используется только по выходным — это бережёт его ресурс. На деле всё с точностью до наоборот. Такой режим — верный путь к преждевременному старению машины, особенно современной.
"Проблема в том, что машина — не статуэтка и не холодильник. Это не вещь, которую можно включить раз в неделю, чтобы "походила". Автомобиль живёт только в движении. Без регулярной работы мотор, коробка, тормоза, подвеска и даже салон начинают приходить в негодность. Медленно, коварно, без скандала — но стабильно", — делится автор дзен-канала "PRO АВТО" (12+).
При долгом простое страдает в первую очередь аккумулятор. Даже новая батарея за 5–7 дней бездействия может разрядиться из-за паразитных токов электроники. Короткие поездки раз в неделю — стресс и для двигателя. За полчаса мотор не успевает как следует прогреться. В масле накапливается топливо и конденсат, в системе выхлопа остаётся влага, появляется нагар. Тормозные диски за неделю на улице покрываются ржавчиной. После запуска первое торможение сопровождается скрипом и вибрацией.
Страдает и подвеска. Резиновые элементы от бездействия высыхают и растрескиваются, особенно на жаре и морозе. А еще масло в трансмиссии окисляется, соленоиды могут "залипать". При длительной стоянке на одном месте в шинах образуются плоские участки (эффект "плоского пятна"). Это вызывает вибрацию при движении.
Как минимизировать вред, если редко ездите?
Заводите двигатель и прогревайте машину хотя бы раз в 3–4 дня. Совершайте полноценные поездки раз в неделю, чтобы все системы прогрелись и проработались. Внимательно следите за зарядом аккумулятора, особенно в холода. Включайте кондиционер даже зимой на 5–10 минут, чтобы сохранить систему. Контролируйте давление в шинах и состояние тормозных дисков. Меняйте масло и технические жидкости по сроку, а не только по пробегу.
Автор: Алексакндра Сергеева.
