На сегодняшний день выполнено около 15% от запланированных объемов работ по строительству дороги от трассы М-25 Новороссийск – Керченский пролив к сухогрузному району морского порта Тамань. Завершение работ на объекте планируется к 1 октября 2018 года. В его составе будут построены пять транспортных развязок и пятнадцать путепроводов. На стройке задействовано более 200 единиц техники и 1000 рабочих. Общая протяженность дороги составит 42 километра, сообщает ИА KrasnodarMedia со ссылкой на Росавтодора.
При строительстве дороги используются инновационные технологии по системе Superpave (SP). Это позволяет подобрать наиболее оптимальный состав асфальтобетонных смесей для дорожного покрытия, исходя из свойств местных строительных материалов, климатических условий и интенсивности движения (в том числе грузового транспорта). Использование технологии SP позволит создавать долговечное, экономичное, высокопрочное и устойчивое к деформациям дорожное покрытие. Благодаря внедрению этой и ряда других инноваций современные российские дороги смогут прослужить почти четверть века.
По словам руководителя Росавтодора Романа Старовойта, новая трасса станет самой экономичной из всех существующих в России дорог высшей технической категории с учетом расположенных на ней путепроводов (с четырехполосным движением, разделительной полосой для безопасности водителей и освещением на всём протяжении). В частности, на объекте впервые в истории нашей отрасли на этапе строительства была применена технология стабилизации грунтов с применением местных инертных материалов и цемента в качестве вяжущего вещества.
Ранее ИА KrasnodarMedia сообщало, что строительство этой дороги обойдется в 16,3 млрд рублей. Стоимость одного километра трассы будет равняться 230 млн рублей.
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:
Строительство дороги к порту Тамань от Новороссийска обойдется в 16,3 млрд рублей
Сверхпрочное дорожное покрытие по новым технологиям будут использовать на трассах Кубани
