9 октября 1943 года завершился последний этап битвы за Кавказ
07:04
"Народная нота не теряется, если за ней стоит уважение к корням" – Вера Пономаренко
07:00
На Кубани археологи раскопали древний некрополь
8 октября, 19:00
В Сочи 37 новых автобусов выйдут на городские маршруты
8 октября, 18:20
ОАЭ вошли в ТОП-10 направлений для зарубежного отдыха у жителей Кубани
8 октября, 18:00
В двух районах Кубани на волю выпустили тысячу фазанов
8 октября, 17:50
18-летнего кубанца осудили за участие в террористической организации
8 октября, 17:40
20-летнего анапчанина обвинили в смертельном избиении знакомого
8 октября, 17:30
На Кубани привели в порядок дороги к школам и детским садам
8 октября, 17:20
Суд Краснодара отказался разъяснять законность доначислений утильсбора владельцам авто
8 октября, 16:00
В России впервые показали гибридную связь через низкоорбитальные спутники
8 октября, 15:59
В Фестивальном микрорайоне Краснодара обновили внутриквартальную территорию
8 октября, 15:46
Бастрыкин затребовал доклад по падению девочки с лошади на иппотерапии в Сочи
8 октября, 15:40
Бабье лето накроет Кубань теплом до +27 градусов
8 октября, 15:24
В Сочи сомелье получил три года колонии за присвоение алкоголя на 1,3 млн рублей
8 октября, 15:20

Депутаты из Краснодара добились круглого стола в Госдуме по проблеме утильсбора за авто

 Государственная Дума РФ

Фото: Государственная Дума РФ
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

KrasnodarMedia, 22 июня. Круглый стол с участием профильных ведомств и депутатов Госдумы, посвященный массовым доначислениям утилизационного сбора на автомобили, ввезенные из Казахстана, состоится в июле. Об этом заявили депутаты городской думы Краснодара Сергей Климов и Никита Сиразетдинов.

По словам Сиразетдинова, инициатором мероприятия выступила партия "Новые люди". К участию приглашены представители Федеральной таможенной службы, Генеральной прокуратуры и Минпромторга. "Наша задача — разобраться в этой ситуации и найти единственно верное решение", — отметил парламентарий.

Климов, в свою очередь, подчеркнул, что после полугода борьбы с этой проблемой удалось достучаться до федерального уровня. "Наконец-то мы достучались до федеральных властей. У нас есть результат", — заявил депутат.

Проблема возникла из-за того, что спустя более полутора лет после оформления автомобилей, официально собранных в Казахстане в рамках ЕАЭС, их владельцам начали приходить требования о доплате коммерческого утильсбора. По словам Климова, при ввозе люди платили от 300 тыс. до 1,2 млн рублей, получали электронные ПТС, ставили авто на учет и спокойно ездили. Однако затем пришли новые требования — доплатить уже от 700 тыс. до 3 млн рублей плюс пеню, начисленную с того самого дня, когда машину только везли через границу. Таким образом, сумма доначислений может достигать полной стоимости автомобиля.

"Если простым языком, то людей ставят на колени задним числом, потому что государственная машина не ошибается", — объясняет Климов. Он также отмечал, что таможенные органы "негласно сами признают, что это была системная ошибка, но публично сказать этого не могут".

Под удар попали десятки тысяч россиян, включая многодетные семьи и участников специальной военной операции. При этом продать или вывезти автомобиль обратно владельцы не могут, так как документы на транспортные средства оказались заблокированы.

"Мы кричим на весь интернет и стучим во все двери. Все соболезнуют, соглашаются, понимают. Однако смелых донести это до президента — единицы", — добавлял парламентарий.

Работа над решением вопроса ведется с весны. В марте Сергей Климов провел встречи с заместителем Южного транспортного прокурора и депутатами Госдумы, по итогам которых была достигнута договоренность о проведении круглого стола. В мае парламентарий направил в Минпромторг обращение с более чем 2 тыс. подписей граждан, требовавших отменить доначисления.

"Мы завершили сбор подписей на отметке 2048 человек и направили обращение Антону Алиханову. Делаем максимум из того, что в наших силах", — сообщил Климов.

В некоторых регионах, например в Краснодарском крае и Ростовской области, суды уже встали на сторону автовладельцев, однако единой судебной практики пока не сложилось. В тех регионах, где не было активной работы юристов и правозащитников, люди, как правило, проигрывают процессы.

232620
25
77