Каждый, кто хоть раз перестраивался на трассе и вдруг слышал резкий сигнал с той стороны, где, по идее, никого не было, знает это чувство. Сердце уходит в пятки, а в голове одна мысль: "Откуда он взялся?" Всё просто — он всё это время был в слепой зоне. Той самой невидимой области, которую не видят ни боковые зеркала, ни салонное. Многие смирились с этим как с неизбежностью. Но опытные водители знают: слепые зоны можно свести к минимуму без дополнительных устройств. Достаточно один раз правильно настроить зеркала по особой методике — и машина из соседнего ряда будет плавно перетекать из салонного зеркала в боковое, минуя фазу полной "слепоты".
Замена свечей зажигания по регламенту загубит катушки: когда пора на самом деле, точный вердикт от диагностаПравило первое: сначала садимся, потом крутим
Первая и самая грубая ошибка — настраивать зеркала до того, как вы заняли своё место за рулём. Кажется очевидным, но многие этим пренебрегают.
Сядьте за руль так, как вы сидите во время движения: спина плотно прижата к спинке, голова на подголовнике, руки слегка согнуты в локтях. Отрегулируйте сиденье, чтобы ноги легко дотягивались до педалей. И только после этого беритесь за зеркала. Если настраивать их в "неправильной" позе, а потом садиться по-другому — вся геометрия обзора съедет, и слепые зоны останутся на месте.
Правило второе: левое зеркало — наклоняем голову к стеклу
Стандартная настройка, при которой водитель видит в боковом зеркале половину своего кузова, создаёт огромные неконтролируемые участки. Правильный метод — другой. Как настроить левое зеркало:
- Наклоните голову к левому окну, почти касаясь стекла. В этом положении отрегулируйте зеркало так, чтобы едва видеть заднее крыло своего автомобиля. Затем верните голову в обычное положение — крыло должно исчезнуть из поля зрения.
В результате зеркало будет показывать не борт машины, а соседнюю полосу и пространство сбоку. Это и есть та самая настройка, которая "закрывает" слепую зону.
Правило третье: правое зеркало — наклоняемся к центру салона
С правым зеркалом процедура зеркальная, но есть нюанс: наклоняться нужно не к окну, а в центр салона, словно вы садитесь на центральный тоннель или кресло переднего пассажира. Как настроить правое зеркало:
- Наклонитесь вправо, в сторону центра консоли, и отрегулируйте зеркало так, чтобы в нём едва виднелось заднее крыло. Вернитесь в обычное положение — и снова борт должен исчезнуть.
После такой настройки возникает необычное ощущение: собственный автомобиль почти не виден в боковых зеркалах. Вместо этого они показывают дорогу и соседние полосы. Привыкнуть к этому нужно, но результат стоит того.
Как проверить, что всё сделано правильно
Самый простой способ — попросить кого-нибудь пройтись вокруг машины на парковке. Сядьте за руль и следите за человеком в зеркалах. В идеале его силуэт должен плавно перетекать из салонного зеркала в боковое, не пропадая из виду.
Если человек исчезает — значит, слепая зона осталась. Покрутите зеркала ещё немного и повторите тест.
Совет эксперта: главные ошибки и как их избежать
На вопросы читателей отвечает Николай, руководитель школы вождения.
"Самая частая ошибка — настраивать зеркала так, чтобы в них было видно как можно больше собственного автомобиля. Люди думают, что это безопасно. На самом деле это создаёт огромные слепые зоны. И последнее: даже с идеально настроенными зеркалами перед перестроением всегда полезно быстро повернуть голову и проверить слепую зону боковым взглядом. Зеркала — это помощники, но не панацея. Комбинируйте оба метода, и безопасность на дороге станет вашей привычкой".
