Пауэрбанки можно брать в самолёт только в ручной клади. При перегреве литий-ионные аккумуляторы могут загореться или взорваться.
Разрешены к провозу пауэрбанки энергоёмкостью до 100 Вт·ч без согласования. Аккумуляторы от 100 до 160 Вт·ч — только с разрешения авиакомпании. Свыше 160 Вт·ч — запрещены. Если на устройстве указана только ёмкость в мА·ч, энергоёмкость можно рассчитать: умножить мА·ч на напряжение и разделить на 1000.
С нового года вводятся дополнительные ограничения: заряжать гаджеты от пауэрбанка нельзя во время взлёта, посадки и руления. Сам пауэрбанк запрещено подключать к бортовым розеткам. Хранить его нужно только под сиденьем или в кармане впереди стоящего кресла — не на верхней полке.
Эксперт МЧС пояснил, что опасность возрастает из-за перепадов давления в полёте, которые могут повредить корпус батареи и вызвать короткое замыкание. Особенно рискованными считаются повреждённые или дешёвые устройства без защиты. Новые правила призваны минимизировать угрозу и обеспечить быструю реакцию в случае ЧП, передает aif.ru.
Арсений Луговой
