Согреться зимой для водителя — задача одна из самых важных. Если она перестаёт греть, это становится серьёзной проблемой (не только для человека, но и для машины). Автор дзен-канала "Автомания" (12+) рассмотрел основные причины, по которым система обогрева может плохо работать. Эти моменты можно проверить самостоятельно.
Салонный фильтр
Многие водители не регулярно меняют салонный фильтр. С весны по осень в нём скапливается огромное количество пыли и мусора — он перестаёт пропускать воздух. Так сильно снижается поток воздуха через дефлекторы, обогрев салона уже не так эффективен.
Антифриз
Недостаток охлаждающей жидкости в системе — ещё одна распространённая причина. Был случай, когда на холостом ходу из дефлекторов шёл холодный воздух, но стоило поднять обороты или начать движение, как он становился тёплым. Проблему долго не могли найти: визуально уровень в расширительном бачке казался нормальным. Однако при открытии крышки выяснилось, что антифриза там практически не было — на стенках остался лишь яркий след от красителя.
Крышка расширительного бачка
Современная крышка — важный клапан, который поддерживает в системе оптимальное давление. Если она выходит из строя, возможны две проблемы:
- ноедостаточное давление — жидкость плохо поступает в радиатор печки, и обогрев слабеет;
- избыточное давление — может привести к разрыву патрубков или самого радиатора.
К слову, для комфорта и безопасности температура в салоне должна составлять +20...+22°C. При более высоких значениях водителю хочется спать, и он теряет концентрацию.
Стекла авто больше не потеют: простой приём за 0 рублей — эффект держится 3 месяца
