Все водители знают, что ямы убивают ходовую часть. Но оказывается, что подвеску губит не только агрессивная езда, но и другая крайность. Инспектор ГИБДД объяснил, почему даже аккуратный и медленный проезд через всем знакомые "лежачие полицейские" может наносить непоправимый вред, который можно сравнить с ударом о выбоину.
Почему "ползучий" проезд искусственных неровностей так опасен?
Казалось бы, чем медленнее — тем безопаснее для машины. Но при скорости в 5-10 км/ч создается коварная нагрузка. Амортизаторы получают не удар, а "продавливание". Так изнашиваются штоки и появляются микроскопические задиры. Плюс, рулевые наконечники и тяги постоянно испытывают сильное напряжение в одной точке. Также стойки быстрее теряют свой ресурс.
Поэтому когда такой автомобиль неожиданно попадает в реальную глубокую яму, изношенные узлы уже не могут амортизировать удар. Результат — поломка, пишет pravda.ru.
Что будет, если быстро проехать неровность?
Высокая скорость на неровностях, будь то "лежачий полицейский" или колдобина, — другая крайность. Амортизаторы резко "пробивают" и выходят на пределы хода. Стабилизаторы поперечной устойчивости и их стойки получают критические нагрузки. От вибраций ослабляются крепления всей подвески.
А что, если ехать "наискосок"?
Многие водители ошибочно полагают, что проезд "лежачего полицейского" по диагонали щадит машину. На деле это лишь смещает всю ударную нагрузку на одну сторону, и так происходит нерациональный быстрый износ.
Как же ездить правильно? Золотая середина
Чтобы максимально продлить жизнь подвеске, эксперты рекомендуют. Перед неровностью лучше плавно сбросить газ и так же плавно проехать ее, избегать резкого торможения прямо перед препятствием.
Для большинства стандартных "лежачих полицейских" скорость 15-25 км/ч — достаточно, чтобы не "продавливать" подвеску и не слишком быстро для жесткого удара. Преодолевайте неровность, по возможности держа колеса прямо.
Вовремя проверяйте состояние амортизаторов, сайлент-блоков, рулевых наконечников и стоек стабилизатора.
Автор: Александра Сергеева
Когда нужно начинать тормозить перед камерой ГИБДД зимой, чтобы не получить штраф
