Техосмотр в 2025 году для большинства автолюбителей перестал быть обязательным, но владельцам машин старше четырёх лет без диагностической карты не обойтись. И всё чаще именно после шиномонтажа водителей отправляют на внеплановый техосмотр. Новые правила ужесточили требования к состоянию колёс и внешнему виду автомобиля.
Теперь инспекторы тщательно сверяют параметры шин и дисков с заводскими данными. Несоответствие размеров или конфигурации трактуется как вмешательство в конструкцию авто. Даже новые, но нестандартные шины могут стать причиной отказа. Проверить допустимые размеры легко — информация указана в инструкции по эксплуатации и на табличке под крышкой лючка бензобака.
На что обращают внимание инспекторы
Даже незначительные отклонения могут стать поводом для направления на внеплановый ТО, объясняет портал njcar.ru (18+). Проверяющие особенно внимательно относятся к следующим пунктам:
- несоответствие размеров шин и дисков заводским параметрам;
- трещины, деформации или отсутствие болтов на креплениях;
- износ протектора ниже допустимого уровня;
- возраст шин более 10 лет;
- грыжи, вздутия или повреждения на боковине.
Безопасность прежде всего
Даже мелкие дефекты способны привести к серьёзным последствиям. Повреждённая резина хуже держит сцепление, а при высокой скорости может разорваться, вызвав потерю управления. Чтобы избежать отказа при проверке и сохранить безопасность, эксперты советуют заранее осмотреть колёса, проверить затяжку крепежа и убедиться, что все параметры соответствуют заводским нормам.
Ранее рассказывали, кому можно вовсе обойтись без техосмотра в 2025 году, а кого в случае его отсуствия оштрафуют до 300 тысяч рублей. Подробности — в материале.
Ошибаются почти все: вот как нельзя прогревать авто осенью — штраф до 3 000 рублей
