Шина — это не просто резиновая оболочка на диске, а единственная точка соприкосновения автомобиля с дорогой. От её состояния зависит, как машина ведёт себя на повороте, как тормозит и удерживает курс. И если изношенный протектор — очевидный сигнал к замене, то давление внутри шины часто остаётся за пределами внимания. А зря.
Недокачанная шина деформируется, увеличивается пятно контакта, растёт сопротивление качению. Результат — хуже управляемость, длиннее тормозной путь и лишние литры бензина в баке. Перекачанная шина — тоже плохо. Она "садится" на центр протектора, теряет сцепление и становится жёсткой, как каток. Оба варианта опасны и ускоряют износ покрышек.
По данным экспертов, шины теряют 1–2 psi в месяц, а при резких перепадах температур — ещё больше. Поэтому проверять давление нужно минимум раз в две недели и обязательно перед дальней дорогой. Лучший способ — манометр, особенно на АЗС, где можно сразу подкачать колесо до нормы, указанной производителем.
Но что делать, если под рукой ничего нет? Опытные водители давно используют лайфхак: обыкновенную монету. Этим секретом поделился портал Pravda.ru (18+). Вот как использовать этот прием:
- Вставьте монету в центр протектора при нормальном давлении и запомните, где заканчивается резина — это будет ваша "метка".
- В следующий раз сравните: если монета "выглядывает" больше — давление высокое, если, наоборот, её почти не видно — пора подкачивать.
Тот же способ помогает оценить износ протектора. Если рисунок стёрся до критического уровня, а монета почти полностью скрыта — шины пора менять.
Простые действия, которые занимают минуту, могут сберечь не только деньги, но и жизнь. Ведь безопасность в автомобиле с колес.
Новый штраф в 2 500 рублей массово получают водители — хотя ПДД не нарушили
