15-й апелляционный суд подтвердил решение Арбитражного суда Краснодарского края отказать владельцам танкеров с мазутом, потерпевшим крушения, в создании компенсационных фондов. Компании "Волгатранснефть" и "Каматрансойл" планировали образовать два фонда ограниченной ответственности по 500 млн рублей каждый. Но суды отклонили эти ходатайства, сообщает ИА KrasnodarMedia со ссылкой на "Интерфакс" (18+).
1 млрд рублей владельцы танкеров планировали направить на расчеты по искам, полученным их компаниями от Морспасслужбы после крушения танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" в Керченском проливе, для ликвидации последствий разлива нефтепродуктов.
По словам представителя "Волгатранснефти", создание таких фондов предусматривается Кодексом торгового мореплавания как института защиты интересов лиц, которые страдают в результате разлива нефтепродуктов.
ФГБУ "Морспасслужба" требует солидарно взыскать с компаний расходы на ликвидацию разлива нефтепродуктов 485,1 млн рублей.
Сегодня, 1 августа, в Краснодаре продолжится судебный процесс по этому иску.
Кроме этого, Черноморо-Азовское морское управление Росприроднадзора направило иски к владельцам танкеров с требованием компенсировать экологический ущерб на общую сумму 49,46 млрд рублей.
Арбитражный суд также рассматривает иск администрации Анапы о взыскании с владельцев танкеров 546 млн рублей. Такую сумму муниципалитет оплатил исполнителям контрактов при ликвидации последствий чрезвычайной ситуации.
Росрыболовство оценило ущерб водным биологическим ресурсам от аварии танкеров в 2,5 млрд рублей. Ведомство пока не подавало иски в суд.
Напомним, 15 декабря 2024 года в Керченском проливе потерпели крушение танкеры с мазутом "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239". При крушении были повреждены четыре танка, в море попало 2,4 тысячи тонн нефтепродуктов.
ИА KrasnodarMedia ранее сообщало, что под Анапой осталось вывезти последние 5 тысяч тонн замазученного грунта. Это менее 4% от максимального объема загрязненного грунта.
