Кубань поставила ипотечный рекорд перед ужесточением льгот — эксперт
18:00
В Краснодаре трое мужчин напали на участника СВО и похитили протез
17:30
Более 2,5 тысячи мероприятий ждут жителей Кубани в "Ночь искусств"
17:10
Два курорта Кубани отказались от зимних пляжей в 2026 году
16:30
Золото экс-судьи Кубани Чернова передали в Гохран
16:00
Выпускник КубГМУ спас пациента во второй день работы врачом
15:20
Власти Сочи предупредили о трёхбалльном волнении моря
14:40
Больше детей — меньше ставка: как жителям Кубани оформить семейную ипотеку до конца года
14:00
Трое несовершеннолетних пострадали в ДТП на Кубани
13:00
Пожар в станице Северской охватил 338 квадратных метров
12:21
В Анапе ужесточили контроль за строительными площадками в сезон дождей
11:59
Чистоту Чёрного моря в Сочи подтвердили результаты исследований почти 9000 проб
11:40
Кубань готова развивать с Таиландом совместные производства — Кондратьев
11:10
Кубанский бизнес выйдет на рынок Таиланда
10:39
Кропоткинский кадетский корпус получил знамя Президента России
10:18

Водителям раскрыли причины масложора: в шоке даже опытные, новички вообще не в курсе

Водителям раскрыли причины масложора: в шоке даже опытные, новички вообще не в курсе Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Водителям раскрыли причины масложора: в шоке даже опытные, новички вообще не в курсе
Фото: Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Неожиданное увеличение расхода моторного масла зачстую становится поводом для беспокойства автовладельцев. В стандартных условиях двигатель может потреблять до 0,5 литра масла на 1500 км пробега — это допустимая норма. Если же уровень падает значительно быстрее, стоит разобраться в причинах.

Но, как отмечает Pravda.ru (18+), повышенный расход не всегда свидетельствует о серьёзной поломке. Во многих случаях проблему можно устранить без капитального ремонта, важно лишь правильно определить источник проблемы.

Первым делом проверяют наличие внешних утечек. Со временем уплотнители теряют эластичность, из-за чего масло начинает подтекать. Наиболее уязвимые места — сальники коленчатого и распределительного валов. Особенно опасна течь через передний сальник, так как велика вероятность попадания масла на приводной или ремень ГРМ, что чревато серьёзными последствиями.

Замена сальников и прокладок — относительно недорогая процедура, не требующая глубокого вмешательства в конструкцию двигателя. Однако она позволяет эффективно решить проблему на раннем этапе.

Иногда причины банальны: например, плохо затянутая сливная пробка или недокрученный фильтр. Утечки в таких местах могут быть незаметны, особенно при малом количестве вытекающего масла или высокой температуре двигателя.

Для турбированных двигателей стоит обратить внимание на маслоподающие трубки. Износ или деформация соединений часто приводит к утечкам. В большинстве случаев достаточно подтянуть или заменить элементы.

Ещё одна возможная причина — засорённая система вентиляции картера. При её неисправности давление внутри двигателя возрастает, что приводит к выдавливанию масла. Регулярное обслуживание системы помогает избежать подобных ситуаций.

Очистка масляных колец с помощью специальных присадок иногда даёт положительный эффект, особенно на двигателях с пробегом до 200 тысяч километров. Однако такой метод не заменяет полноценного ремонта.

Важно также учитывать качество используемого масла. Подделка или некачественный продукт может стать скрытой причиной перерасхода. Специалисты рекомендуют выбирать проверенные бренды с защитой от контрафакта — экономия здесь может обернуться дорогостоящим ремонтом.

233832
25
85

Отправить сообщение в редакцию сайта?

   
поделиться