Съезд с М-4 "Дон" на Южный обход Краснодара закроют с 12 мая
15:06
Черешня в Краснодарском крае в этом году созреет с опозданием
14:41
В Краснодаре начали благоустройство второй очереди сквера Пограничников
14:29
Три туристических проекта на 702 млрд рублей реализуют в Сочи
14:10
В Краснодаре пройдет встреча с легендарным добровольцем "Арабом"
13:27
Синоптик назвал виновника непогоды в Краснодарском крае
13:24
Сочи вошел в ТОП городов для брони отелей без перелета
12:51
31 фильм покажут на кинофестивале "Малая земля" в Новороссийске
12:16
В Краснодарском крае пассажир устроил стрельбу в "Ласточке"
11:41
Экспедиция "Русское море" стартовала в Тамани вокруг Азовского моря
11:22
В Динском районе Кубани иномарка сбила двоих детей на "зебре"
10:38
Погода на Кубани резко сменится под натиском холодного фронта
10:06
Смерч в поле повредил ЛЭП в Новокубанском районе
09:33
Краснодар пережил самую знойную неделю мая за 40 лет
09:12
11 мая 1920 года Новороссийск стал центром Черноморского округа
06:00

Опасениями по поводу строительства метро поделился бывший главный архитектор Кубани

Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Бывший главный архитектор Краснодарского края Юрий Рысин считает, что  строительство метро в Краснодаре — удовольствие не из дешевых, и своими силами региону с этим не справиться.

По его словам, обсуждали строительство метров в крайцентре еще около 15 лет назад — предполагалось, что будет 19 станций, а километр пути стоил бы около 1 млрд рублей на тот момент. 

В чем-то проекты метро — новый и старый — совпадают. Но новый проект предполагает более активное развитие северо-восточной части Краснодара, и соединение этой части города с центром. 

По словам Юрий Рысина и разработка проекта, и его воплощение в жизнь — стоит дорого, и силами бюджета региона не обойтись. 

— Это очень специальная задача. Вообще, проект метро не в состоянии сделать просто обычная проектная организация. Для этого у нас есть специализированные метропроектовские организации, Мосинжпроект и другие, которые специализируются на этом. Есть столько нюансов, такие инженерные сложности при этом строительстве возникают всегда. Причем нет двух одинаковых территорий. Всегда учитывается геология, специфика грунтов, сейсмика делается и так далее, — цитирует Юрия Рысина "Комсомольская правда" — Кубань" (18+). 

4059794.jpgПочему строительство "легкого" метро в Краснодаре выгодно, рассказали в ВШУ

Проект метро получил обоснование экономической эффективности

150780
25
76