Мошенники рассылают приглашения от имени почетного жителя Краснодара Симоньян
22:08
В Динском районе обломки БПЛА повредили кровлю частного домовладения
21:55
В Кореновске построят кампус для студентов за 150 млн рублей
19:29
Участникам СВО на Кубани компенсируют половину расходов на уголь и дрова
19:06
В Краснодарском крае начнут искусственно регулировать осадки для защиты урожая
18:40
Эксперт связал падение турпотока на Кубани с топливным кризисом
18:00
На Кубани ужесточили требования к ларькам и киоскам на частных землях
17:58
Следж-хоккей для ветеранов СВО: в Тихорецком районе развивают адаптивный спорт
17:43
Многодетные семьи Кубани освободят от платы за парковки
17:40
Пожар после атаки дронов на НПЗ в Славянском районе полностью потушили
17:34
На Кубани расширят меры соцподдержки для участников СВО и их семей
17:31
Стоимость окрошки в Краснодарском крае пересчитали эксперты
17:20
В Краснодаре открылось новое отделение Семейного МФЦ
17:13
Очистка кармы обошлась жительнице Белореченска в миллион рублей
17:02
Абхазия остается бюджетной альтернативой Сочи в летнем сезоне 2026 года
16:50

Опасениями по поводу строительства метро поделился бывший главный архитектор Кубани

Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Бывший главный архитектор Краснодарского края Юрий Рысин считает, что  строительство метро в Краснодаре — удовольствие не из дешевых, и своими силами региону с этим не справиться.

По его словам, обсуждали строительство метров в крайцентре еще около 15 лет назад — предполагалось, что будет 19 станций, а километр пути стоил бы около 1 млрд рублей на тот момент. 

В чем-то проекты метро — новый и старый — совпадают. Но новый проект предполагает более активное развитие северо-восточной части Краснодара, и соединение этой части города с центром. 

По словам Юрий Рысина и разработка проекта, и его воплощение в жизнь — стоит дорого, и силами бюджета региона не обойтись. 

— Это очень специальная задача. Вообще, проект метро не в состоянии сделать просто обычная проектная организация. Для этого у нас есть специализированные метропроектовские организации, Мосинжпроект и другие, которые специализируются на этом. Есть столько нюансов, такие инженерные сложности при этом строительстве возникают всегда. Причем нет двух одинаковых территорий. Всегда учитывается геология, специфика грунтов, сейсмика делается и так далее, — цитирует Юрия Рысина "Комсомольская правда" — Кубань" (18+). 

4059794.jpgПочему строительство "легкого" метро в Краснодаре выгодно, рассказали в ВШУ

Проект метро получил обоснование экономической эффективности

150780
25
76