Зима уже дышит в спину: утро становится все холоднее, а садиться в промерзшую машину — то еще удовольствие. Автономный подогреватель есть далеко не у всех, поэтому приходится ждать, пока двигатель прогреется и тепло начнет поступать в салон.
Ускорить этот процесс помогут несколько простых приемов, о которых часто забывают, хотя они прописаны в инструкции по эксплуатации, сообщает "Авто-маньяк" (18+).
Перекройте доступ воздуха с улицы
Сразу после запуска двигателя включите режим рециркуляции. Если у вас рычаг — переведите его в положение "закрыто", если кнопка — нажмите ее. Так воздух будет циркулировать только внутри салона и прогреется заметно быстрее. Когда станет тепло, рециркуляцию отключите, иначе стекла начнут запотевать.
Сбавьте обороты вентилятора
Включите печку на минимальную скорость. Логика простая: пока радиатор отопителя не прогрелся, быстрый поток воздуха не успевает нагреваться и выходит едва теплым. При малой скорости воздух прогревается сильнее, и салон теплеет быстрее. По мере прогрева двигателя обороты добавляйте постепенно, небольшими шагами.
Не стойте на месте
Самый действенный способ — начать движение. На холостых оборотах нагрузка на двигатель минимальна, и до рабочей температуры он доходит очень долго, сжигая топливо впустую. После одной-двух минут прогрева смело трогайтесь на пониженных передачах: так и мотор, и салон прогреются в разы быстрее.
Что важно запомнить:
- рециркуляцию включайте сразу после запуска, а после прогрева отключайте;
- вентилятор печки сначала ставьте на минимум;
- не грейте машину на месте дольше пары минут — начинайте движение.
Эти нехитрые правила знакомы опытным водителям, но новичкам они точно сэкономят время и нервы морозным утром.
Ранее мы рассказали, стоит ли выжимать сцепление на "механике" при запуске двигателя.
