30 апреля 2026 года автомобильное сообщество оказалось в шоке. Причиной стало интервью главы столичного Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Михаила Кизлыка, которое вызвало бурную реакцию и ожесточённые споры. В ходе беседы руководитель заявил: существующие системы фото— и видеофиксации нарушений ПДД уже располагают технической возможностью для радикального уменьшения допустимого превышения скорости. По его словам, этот порог готовы снизить с текущих 20 км/ч до всего лишь 2–3 км/ч — фактически символической величины.
Допустимое превышение скорости в 2026 году: что должен знать каждый водительПочему камеры "хотят" штрафовать всех?
Михаил Кизлык в своем заявлении сделал акцент на эволюции технологий. По его словам, сегодня погрешность измерения новейших комплексов фотовидеофиксации составляет всего 1 км/ч.
"Если посмотреть паспорт последней современной камеры фото-видеофиксации, то указана погрешность в 1 км/ч. То есть технологически камеры готовы к тому, чтобы фиксировать скорость с минимальной погрешностью", — цитирует главу ЦОДД autonews.ru (18+).
Представитель центра подчеркнул, что сейчас дорожные камеры позволяют жестко администрировать скорость, исключая зазор в 20 км/ч. Напомним, этот "зазор" был введен в 2013 году из-за высокой погрешности старых радаров. Сегодняшние приборы, по мнению экспертов, требуют от водителей ужесточения контроля.
Заправляйтесь умнее: секретная кнопка на колонке даёт больше бензина за ту же ценуПолитический отпор: почему инициатива провалилась
Сообщения о потенциальном ужесточении правил оперативно опровергли. В пресс-службе ЦОДД разъяснили: в своём интервью Михаил Кизлык говорил лишь о техническом потенциале дорожных камер, а не о грядущих правках в ПДД. Каких-либо реальных планов по корректировке действующих норм на текущий момент не существует.
Не менее жёсткую позицию заняли и парламентарии. Спикер Госдумы Вячеслав Володин назвал недопустимым даже выносить данную инициативу на обсуждение, подчеркнув, что она "однозначно не будет поддержана". Абсолютное большинство депутатов вне зависимости от партийной принадлежности тоже высказались против — по их мнению, корректировка существующих нормативов сейчас совершенно неоправданна, пишет РБК (18+).
Эксперты: "Это приведет к кратному росту штрафов"
Кстати, одним из первых, кто спокойно, но с фактами встал на сторону политиков, оказался автоюрист Евгений Федеров. По его словам, нынешние 20 км/ч — это золотая середина: там и погрешности техники, и человеческий фактор учтены. А вот если резко обрубить планку до 2–3 км/ч — толку для безопасности дорог почти не будет, а вот нервов прибавится:
"Если водителя начнут штрафовать за минимальные отклонения, это вызовет огромное количество спорных ситуаций и недовольство граждан, без обоснованного улучшения безопасности на дорогах", — прокомментировал эту новость Федеров.
А вы знаете, какие обороты крайне вредны для двигателя? Прочитайте в нашем материале.
