KrasnodarMedia, 20 апреля. В России разгорается новый виток скандала вокруг утилизационного сбора на автомобили, ввезённые из Казахстана. Депутат городской думы Краснодара от партии "Новые люди" Сергей Климов заявил, что из-за системной ошибки таможенных органов под удар попали десятки тысяч человек по всей стране. Спустя полтора года после оформления машин владельцам приходят доначисления и пени — в некоторых случаях сумма достигает полной стоимости автомобиля.
"Если простым языком, то людей ставят на колени задним числом, потому что государственная машина не ошибается", — заявил Климов в своём видеообращении, которое он опубликовал на своей странице в канале МАХ (18+).
По словам депутата, речь идёт о машинах, официально собранных в Казахстане в рамках ЕАЭС. При ввозе в Россию таможенники сами разъясняли владельцам, как рассчитать коммерческий утильсбор. Люди платили — от 300 тысяч до 1,2 млн рублей — получали электронные ПТС, ставили авто на учёт и спокойно ездили. Но спустя больше года начали приходить новые требования: доплатить уже от 700 тысяч до 3 миллионов рублей плюс пеню — с того самого дня, когда машину только везли через границу.
"Таможенные органы негласно сами признают, что это была системная ошибка, но публично сказать этого не могут", — подчеркнул Климов.
Вместо этого людям говорят, чтобы они платили пеню с того момента, когда ввезли автомобиль. Плюс оплачивали доначисления сбора по новой формуле. Хотя автомобили были собраны в Казахстане.
"Это не транзитные машины, которые завезли импортом и потом перевезли в Россию. Это автомобили, которые в рамках ЕАЭС были собраны в Казахстане и привезены в Россию", — уточняет депутат.
Среди пострадавших — самые разные категории граждан, включая многодетные семьи и участников СВО. Многие из них просто не могут доплатить вторую стоимость автомобиля. При этом продать или вывезти машину обратно тоже невозможно — документы заблокированы фактически задним числом.
"Мы кричим на весь интернет и стучим во все двери. Все соболезнуют, соглашаются, понимают. Однако смелых донести это до президента — единицы", — добавил депутат.
Климов встретился с заместителем Южного транспортного прокурора, а также с депутатами Госдумы от разных фракций, включая "Единую Россию" и "Новых людей". Итогом стала договорённость о проведении круглого стола в мае. К участию приглашены Федеральная таможенная служба, Минпромторг, депутаты и, главное, сами пострадавшие автовладельцы.
Сергей Климов и Тимур Кириченко. Фото: max.ru/klimovnews
"Цель — в конструктивном диалоге решить вопрос, который уже коснулся десятков тысяч людей по всей России", — отметил Климов.
Депутат напомнил, что лидер партии "Новые люди" Алексей Нечаев ранее докладывал президенту о похожей ситуации. И тогда Владимир Путин помог. Сейчас, по словам Климова, история повторяется, но в гораздо большем масштабе.
Показательно, что в некоторых регионах, например в Ростовской области и Краснодаре, суды уже встали на сторону автовладельцев. Однако единой судебной практики пока нет. В тех регионах, где не было активной работы юристов и правозащитников, люди, как правило, проигрывают.
Напомним, что информационное агентство KrasnodarMedia совместно с депутатами городской думы Краснодара от партии "Новые люди" Сергеем Климовым и Никитой Сиразетдиновым провело расширенный круглый стол (18+) на тему "Краснодар в поисках тени: баланс между застройкой, вырубкой и выживаемостью зеленых насаждений".
