Ситуация, когда пробитое колесо застает врасплох где-то посреди глухой трассы, знакома многим. Еще хуже, если при осмотре багажника выясняется, что домкрат остался в гараже или окончательно пришел в негодность. Кажется, что единственный выход — ловить попутку или вызывать дорогой эвакуатор, но бывалые водители знают один трюк, который кажется магией, пока не попробуешь его сам.
5 вещей в машине, которые "бесят" инспекторов ГАИ: рассекретили в автошколе От протокола до запрета эксплуатации
Когда физика работает лучше инструментов
Суть метода заключается в использовании законов механики и рельефа местности. Чтобы оторвать колесо от земли без использования специального подъемного оборудования, достаточно грамотно распределить вес автомобиля, используя рычаг.
Чаще всего этот способ называют методом "наезда на возвышенность". Суть его проста: необходимо найти твердую кочку, бордюр, пологую насыпь или даже прочный брусок, на который можно заехать целым колесом, расположенным по диагонали от поврежденного. При таком маневре нагрузка на пробитое колесо ослабевает настолько, что его можно без труда снять, подложив под рычаг подвески любую подходящую опору — плоский камень или крепкое полено, пишет авто.рамблер (18+).
Что важно знать перед началом
Любая работа с подвеской в полевых условиях требует предельной концентрации. Даже если под рукой нет профессионального инструмента, пренебрегать техникой безопасности нельзя.
"Главная ошибка при замене колеса без штатного подъемника — полное доверие случайным опорам. Всегда страхуйте машину, подкладывая снятое колесо под порог или усилитель кузова. Даже если импровизированная опора даст слабину, автомобиль не упадет на землю или, что хуже, на ваши руки", — отмечает автомеханик с 20-летним стажем Игорь.
Пошаговый алгоритм действий
Если вы оказались в подобной передряге, действуйте спокойно и методично:
- Осмотрите обочину. Подойдет плотный грунт, невысокий бордюр или крепкий деревянный брус.
- Обязательно включите первую передачу и поставьте машину на ручной тормоз. Подложите под соседние колеса камни, чтобы исключить откат.
- Найдите прочный предмет (крепкое бревно, толстую ветку или плоский камень), который послужит точкой опоры для рычага подвески.
- Аккуратно заезжайте целым колесом на выбранное возвышение. Из-за перекоса кузова противоположная сторона приподнимется.
- Подставьте подготовленный упор под рычаг или балку подвески. Медленно съезжайте с возвышения — нагрузка перераспределится на упор, и колесо "повиснет" в воздухе.
Мнение экспертов
Подобные приемы — экстремальное решение для ситуаций, когда других вариантов действительно нет. Профессионалы настоятельно рекомендуют не доводить состояние автомобиля до того, чтобы подобные лайфхаки становились единственным способом вернуться домой.
"Экстренная смена колеса без домкрата — искусство импровизации, которое спасает в безвыходных ситуациях. Однако помните: любая деформация рычагов подвески из-за неправильно выбранной точки опоры обойдется вам в разы дороже, чем вызов эвакуатора. Используйте этот метод только тогда, когда альтернативы отсутствуют", — советует технический эксперт дорожной службы.
Как в СССР продлевали жизнь автомобилю без дорогого сервиса? О главном лайфхаке советских шоферов читайте в статье.
