Штатная печка на новых автомобилях работает отлично, и даже на старых отечественных моделях в салоне может быть очень жарко. Однако со временем многие водители замечают, что отопление слабеет.
Чаще всего корень проблемы — забитый радиатор отопителя. Его тонкие каналы со временем засоряются из-за того, что вовремя не заменили антифриз. Такой узел находится в труднодоступном месте, поэтому его демонтаж и чистка — дорогая процедура.
В магазинах для таких случаев продаются промывки системы охлаждения, но на практике они не так эффективны. И вот тому пример: мастер взял старый забитый радиатор, разрезал его и поместил загрязнённые соты в пробирки с различными составами. В тесте участвовала как специальная автохимия, так и народные средства (лимонная кислота и стиральный порошок). Лучше всего с задачей справились таблетки для посудомоечной машины. Предварительно их необходимо измельчить и полностью растворить в воде.
Как самостоятельно промыть систему охлаждения этим способом
Для процедуры понадобится новый антифриз и дистиллированная вода (около 10–15 литров).
Слейте из системы охлаждения как можно больше старой жидкости. В 5 литрах дистиллированной воды полностью растворите одну измельчённую таблетку для посудомоечной машины. Если объём вашей системы более 10 литров, приготовьте вторую порцию такого же раствора. Залейте состав в систему охлаждения, долейте воду до полного заполнения.
Запустите двигатель и дайте ему поработать 20–25 минут. Периодически повышайте обороты до 3000–5000 об/мин. Слейте отработанный раствор. Промойте систему чистой дистиллированной водой: залейте 5–7 литров, дайте двигателю поработать 10 минут и слейте. Только после этого залейте свежий антифриз.
Какую температуру выставить в салоне?
Если в вашем автомобиле установлен автоматический климат-контроль, оптимальный режим +20...+22°C. А еще вы можете просто установить 21°C и режим "Auto". Система сама подберет нужную интенсивность обдува и распределит правильно потоки воздуха.
По материалам дзен-канала "Pro авто" (12+).
Мотор скажет "прощай": какие обороты крайне вредны для двигателя
