В Сочи полицейские установили агрессивного водителя маршрутки
12:48
Ведомый чувством долга: история санинструктора Арчи
12:45
В кубанском филиале МТС назначен директор по работе с бизнес-рынком
12:12
Инициативу Даванкова об ужесточении правил выгула бойцовских собак поддержали в Краснодаре
11:15
В Краснодарском крае расчищают русла рек от древесных завалов
11:10
В Крымском районе установили дополнительный насос
10:59
В России юрлица стали активно пользоваться брокерскими счетами
10:40
Депутат гордумы Краснодара заявил о нарушениях прав граждан при предоставлении жилья и льгот
10:15
В Волгоградской области у местного жителя изъяли 3,9 тыс. пачек немаркированных сигарет
09:55
На Кубани 1,6 тысячи подростков получат наставников: в регионе запускают новую систему
09:41
В Анапе помощник Путина открыл второй корпус медицинского центра
09:26
В Крымском районе круглосуточно ликвидируют последствий прорана дамбы
09:05
На Кубани ожидается теплая и сухая погода под влиянием антициклона
08:53
Власти Краснодара встретились с жителями улицы Есенина в Краснодаре
08:48
17 июня 1900 года родился знаменитый краснодарец – герой Брестской крепости Петр Гаврилов
06:00

10 минут прогрева - погибель для двигателя: вот сколько нужно греть машину зимой - таблица

10 минут прогрева - погибель для двигателя: вот сколько нужно греть машину зимой - таблица ИА KrasnodarMedia
10 минут прогрева - погибель для двигателя: вот сколько нужно греть машину зимой - таблица
Фото: ИА KrasnodarMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Зимой это привычная картина во многих дворах — заведенные машины, возле которых клубится выхлопной дым, а водители терпеливо ждут, пока двигатель "выйдет на рабочую температуру". Такая привычка сложилась практически у всех — ведь так делали наши деды. Однако специалисты предупреждают: для современных машин долгий прогрев на холостом ходу не просто бесполезен, а напрямую вредит двигателю, пишет дзен-канал "AutoView" (12+).

Привычка долго греть двигатель уходит корнями в эпоху карбюраторных моторов. В советских автомобилях карбюратор не мог автоматически регулировать состав топливно-воздушной смеси. На холодную такая машина заводилась с трудом, глохла и ехать отказывалась. Водителю приходилось ждать 10–15 минут, пока мотор прогреется. 

Современные автомобили оснащены инжекторной системой впрыска. Датчики постоянно отслеживают температуру и другие параметры, а блок управления автоматически обогащает смесь и поднимает обороты для быстрого прогрева. 

Эксперты выделяют несколько ключевых проблем, к которым приводит длительный прогрев на холостых оборотах:

  • Излишки топлива стекают по стенкам цилиндров и смывают защитную масляную пленку. Поршневые кольца и цилиндры работают в условиях "масляного голодания".
  • Несгоревший бензин просачивается в картер и смешивается с маслом, ухудшает его смазывающие свойства.
  • Богатая топливная смесь на холостом ходу сгорает неэффективно. Это приводит к нагару на свечах зажигания, клапанах и в камере сгорания.
  • Из-за неполного сгорания топлива каталитический нейтрализатор работает с перегрузкой и может преждевременно выйти из строя.

Сколько греть авто зимой?

ИА Stavropol.Media

10 минут прогрева - погибель для двигателя: вот сколько нужно греть машину зимой - таблица. Фото: ИА Stavropol.Media

Официальные инструкции к современным автомобилям единодушны. Производители рекомендуют ограничиваться кратковременным прогревом от 30 секунд до 2–3 минут.

После этого следует начать движение, избегать высоких оборотов (до 2000–2500 об/мин) и резких ускорений, пока двигатель не прогреется до рабочей температуры (примерно 5–10 минут езды).

229130
25
85