KrasnodarMedia, 7 ноября. История возобновления паромного сообщения между турецким Трабзоном и российским Сочи продолжает развиваться, демонстрируя сложности восстановления международных морских маршрутов. Расстояние между городами по прямой через Черное море составляет всего 288 километров, что делает это направление логичным для возрождения прерванной в 2011 году из-за убыточности паромной линии. Однако, не все оказалось так просто.
Идея восстановления линии активно обсуждалась с 2023 года. В апреле 2023 года турецкий туроператор "Шолт тур" анонсировал запуск первых рейсов на 10-11 мая, однако тогда же порт Сочи сообщил об отсутствии официальных заявок от турецких партнеров.
Порт Сочи не принимает паром из Турции с 18 гражданами России на бортуВ июле 2025 года, старт регулярных рейсов снова был отложен на неопределенное время. Причиной переноса стали новые нормативы, регламентирующие заход иностранных судов в российские порты.
Ситуация получила развитие в октябре 2025 года, когда судно Sea Bridge предприняло тестовый рейс, но несколько дней находилось на рейде между Сочи и Туапсе без разрешения на заход в порт. Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев тогда заявил, что рейс был выполнен без согласования с российской стороной, назвав организацию международного паромного сообщения в текущих условиях небезопасной и преждевременной.
Новая попытка была запланирована на 5 ноября после переноса с 29 октября из-за штормовой погоды. Однако прибывшее в акваторию Сочи судно вновь оказалось в подвешенном состоянии. По данным Ассоциации туроператоров России, паром не был принят из-за отсутствия официального разрешения на заход, а также по причине закрытия порта до 12:00 для учений. Пассажиры сообщали о ограниченных запасах воды и еды на борту при неработающем кафе.
Утром 7 ноября гендиректор компании-оператора "СВС шиппинг" Сергей Туркменян сообщил ТАСС о получении разрешения на вход в территориальные воды России.
К 14 часам того же дня стало известно, что паром встал на внутренний рейд для высадки пассажиров и готовится к обратному рейсу в Трабзон.
По словам Туркменяна, которого цитирует "Ъ-Сочи", все 20 пассажиров (18 россиян и 2 граждан Турции) были обеспечены трехразовым питанием и комфортными условиями размещения. Компания-перевозчик взяла на себя обязательства компенсировать задержку, предоставив пассажирам бесплатные билеты на следующий рейс в Трабзон.
Власти Краснодарского края также высказали свою позицию относительно инцидента с паромом Sea Bridge, который провел более 12 часов на рейде у сочинского побережья в ожидании разрешения на вход в порт. В администрации региона подтвердили, что сохраняют прежний подход к вопросу международного паромного сообщения, указывая на нерешенные проблемы безопасности.
— Запуск международных грузопассажирских паромных рейсов в текущих условиях считаем преждевременным. Приоритетом остаются вопросы обеспечения безопасности, — заявили в пресс-службе администрации региона.
Ранее губернатор Вениамин Кондратьев подчеркивал заинтересованность края в развитии морских перевозок и туристической привлекательности, но отмечал, что существующая портовая инфраструктура Сочи пока не готова к приему подобных судов.
Грузопассажирский паром Sea Bridge способен одновременно перевозить до 450 человек. На судне установлено современное спасательное оборудование, обеспечивающее безопасность во время рейса. Пассажиры могут производить расчеты за услуги непосредственно на борту в российских рублях. Транспортные возможности парома позволяют разместить 20 грузовых автомобилей либо альтернативно до 200 единиц легкового транспорта.
Власти Кубани не давали согласие на запуск парома "Сибридж" из Сочи в Турцию Кондратьев прокомментировал ситуацию
