Эксперт связал падение турпотока на Кубани с топливным кризисом
18:00
На Кубани ужесточили требования к ларькам и киоскам на частных землях
17:58
Следж-хоккей для ветеранов СВО: в Тихорецком районе развивают адаптивный спорт
17:43
Многодетные семьи Кубани освободят от платы за парковки
17:40
Пожар после атаки дронов на НПЗ в Славянском районе полностью потушили
17:34
На Кубани расширят меры соцподдержки для участников СВО и их семей
17:31
Стоимость окрошки в Краснодарском крае пересчитали эксперты
17:20
В Краснодаре открылось новое отделение Семейного МФЦ
17:13
Очистка кармы обошлась жительнице Белореченска в миллион рублей
17:02
Абхазия остается бюджетной альтернативой Сочи в летнем сезоне 2026 года
16:50
На Кубани разрешили получать рабочие профессии девятиклассникам без аттестата
16:45
Подрядчики обновляют подъезды к станицам и хуторам в двух районах Кубани
16:40
Синоптики пообещали кубанцам жару выше нормы и дожди в середине лета
16:22
В ЗСК утвердили изменения в бюджет Кубани на 2026 год с акцентом на соцподдержку
16:18
В Краснодаре ограничат остановку на Куникова и изменят схему на Красных Партизан
16:08

В ГАИ раскрыли реальную опасность заправки до полного бака на АЗС

В ГАИ раскрыли реальную опасность заправки до полного бака на АЗС Елена Гиневская, ИА Stavropol.Media
В ГАИ раскрыли реальную опасность заправки до полного бака на АЗС
Фото: Елена Гиневская, ИА Stavropol.Media
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Для многих автомобилистов привычка заправлять бак до самого края кажется безвредной и рациональной. Однако практика "долива" топлива после автоматического отключения пистолета на АЗС может привести к серьезным техническим проблемам и даже создать потенциальную угрозу безопасности. Об этом предупреждают специалисты и представители надзорных органов.

Миф о влиянии полного бака на динамику автомобиля

Существует распространенное мнение, что полностью заправленный топливный бак ухудшает управляемость и динамику за счёт дополнительного веса. На деле такие опасения необоснованны. Один литр бензина весит около 0,735 кг, а стандартный 50-литровый бак увеличивает массу автомобиля всего на 36–37 кг. Для легкового авто, вес которого превышает 1200 кг, такая прибавка не оказывает заметного влияния на ускорение или расход топлива. Таким образом, снижение динамики — не более чем субъективное ощущение.

Скрытые риски "перелива"

Основная проблема возникает тогда, когда водитель пытается дозаправить бак после автоматического отключения топливного пистолета. Такие действия нарушают работу системы вентиляции топливного бака, особенно у современных автомобилей с чувствительными системами контроля испарений.

В конструкции бака предусмотрены специальные клапаны, включая аварийный — срабатывающий при опрокидывании автомобиля, и регулирующий — поддерживающий стабильное давление в топливной системе. При переливе избыточное топливо может проникать в дренажные каналы и оказывать разрушающее воздействие на уплотнители, проводку и соседние узлы подвески. Последствием может стать утечка топлива, появление запаха бензина в салоне и повреждение отдельных компонентов автомобиля.

Утечка топлива как фактор повышенной опасности

Дополнительную опасность представляет собой ситуация, при которой крышка топливного бака закрыта не герметично. Особенно это актуально для автомобилей с изношенными системами подачи топлива. При движении по неровной дороге, при резких поворотах или в условиях высокой температуры топливо может выходить наружу. Капли бензина, попадающие на горячие поверхности или асфальт, создают риск воспламенения. Это превращает безобидную попытку "дозаправить до краев" в угрозу для водителя, пассажиров и окружающих, пишет njcar.ru (16+).

231638
25
85