Зима в этом году в России выдалась относительно тёплой, однако в некоторых регионах температура всё же опускалась до -30 градусов. В таких условиях запуск двигателя становится серьёзным испытанием для автомобиля. Даже современные моторные масла, адаптированные к низким температурам, имеют свои пределы. Владелец сервисного центра по ремонту двигателей внутреннего сгорания рассказал о поведении популярных масел 5W-30 и 5W-40 в экстремальных морозах.
Согласно стандарту SAE, моторные масла оцениваются по вязкости как в условиях низких температур, так и в рабочем режиме двигателя. Для российских зим водители часто выбирают масла с маркировкой 5W-30 или 5W-40. В этих обозначениях цифра перед буквой "W" указывает на температурный диапазон, в котором масло сохраняет текучесть при запуске двигателя. Цифра после "W" отражает свойства масла в условиях нормальной температуры двигателя, что менее важно в экстремальные морозы.
При снижении температуры масла начинают густеть, что может повлиять на запуск двигателя. Уже при -10 градусах вязкость смазки увеличивается, но в большинстве случаев это не критично. Современные масляные насосы и синтетические масла компенсируют временное изменение вязкости, образуя защитную плёнку, которая снижает износ двигателя в момент запуска.
Масла с маркировкой 5W-30 и 5W-40 демонстрируют хорошие результаты в зимних условиях средней полосы России. Они более устойчивы к низким температурам по сравнению с маслами типа 10W. Например, масло 5W-30 сохраняет текучесть до -42 градусов, тогда как 10W-40 начинает густеть уже при -39 градусах. Однако масла с индексом 0W, такие как 0W-30, выдерживают ещё более экстремальные морозы, оставаясь текучими до -48 градусов.
Несмотря на заявленные характеристики, в реальных условиях эксперты рекомендуют не запускать двигатель на масле 5W-30 при температурах ниже -30 градусов. При более низких значениях вязкость масла значительно увеличивается, что создаёт дополнительную нагрузку на двигатель. Это может привести к ускоренному износу деталей или даже к серьёзным поломкам, сообщает портал njcar (16+).
С февраля ГАИ станут требовать открыть багажник — что надо ответить и уехать
