С 16 января в муниципальном транспортном предприятии — Краснодарском трамвайно-троллейбусном управлении (КТТУ) к обязанностям приступил новый руководитель. На эту должность назначен Александр Грачев, который с 2011 по 2016 годы возглавлял МУП "Краснодар — ГорТранс". Соответствующее распоряжение подписал глава города Евгений Первышов, сообщает ИА KrasnodarMedia со ссылкой на пресс-службу администрации Краснодара.
"— Александр Константинович — в этой сфере человек не новый. На протяжении многих лет работал в системе транспортных перевозок Краснодара, хорошо с ней знаком. Зарекомендовал себя ответственным руководителем. Прежний опыт, безусловно, поможет ему на посту директора крупнейшего транспортного предприятия города, — сказал директор городского департамента транспорта и организации дорожного движения Артем Доронин. 16 января он представил нового директора коллективу МУП "КТТУ".
Александр Грачев родился в 1976 г. в Туле. В 1996 г. поступил в Московскую академию коммерции на факультет "Менеджмент". Профессиональную деятельность начал в 2001 г. в качестве директора ООО
Трамвай как инвестиция – в обновление общественного транспорта Краснодара вложится бизнес"ПАРД". В 2008 г. назначен заместителем генерального директора по пассажирским перевозкам в ОАО "Краснодарская автоколонна 1419". С 2009 по 2011 годы — директор ООО "Краснодарская автоколонна 1419".
С июня 2011 по 2016 годы — директор МУП "Краснодар — ГорТранс", которое занималось эвакуацией и хранением транспортных средств в краевом центре.
В 2017 году возглавлял МУП "Муниципальный пассажирский транспорт Новороссийска"", — сообщает пресс-служба администрации Краснодара.
Как ранее сообщало ИА KrasnodarMedia, 9 января прошлого года директор Краснодарского трамвайно-троллейбусного управления (КТТУ) Алексей Князев написал заявление об увольнении с должности по собственному желанию. На этой должности он проработал два года. Глава Краснодара Евгений Первышов прокомментировал увольнение Алексея Князева. Он заявил, что экс-глава КТТУ Алексей Князев так и не смог вывести предприятие из состояния убыточного.
На его место был назначен Иван Полухин, который на этой должности продержался" с марта по июль 2017 года. Власти города сочли увольнение Ивана Полухина честным поступком. Руководя непростым предприятием, ему необходимо было сделать серьёзный анализ финансово-экономической деятельности, определить проблемные точки и предлагать решения, разрабатывать эффективную стратегию развития КТТУ. Такие задачи были поставлены мэрией перед Полухиным. Этого времени, по мнению городских властей, было достаточно, чтобы определиться и понять, способен ли руководитель их решать.
После его увольнения Геннадий Фролов, главный инженер Краснодарского трамвайно-троллейбусного управления (КТТУ) был временно переведен на должность директора предприятия.
Напомним, как ранее сообщало ИА KrasnodarMedia, муниципальному транспорту Краснодара давно требуется модернизация. Только для обновления трамвайной сети необходимо 12,6 млрд рублей. Эти цифры озвучил губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев на президиуме Госсовета, который состоялся в Ульяновской области. Глава региона подчеркнул, что без поддержки федерального центра модернизировать систему будет сложно. В то же время президент Владимир Путин в ходе Госсовета поручил найти эффективные механизмы государственной поддержки модернизации транспортного парка в регионах.
Говорить о финансовой устойчивости КТТУ пока рано – мэр Краснодара Евгений ПервышовПока правительство ищет способы помочь регионам обновить транспортный парк, на местах также пытаются найти выход из ситуации. В Краснодаре муниципальное транспортное предприятие находится на грани выживания. Вначале лета МУП "Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление" (КТТУ), под эгидой которого объединен муниципальный общественный транспорт, оказалось на грани банкротства.
В первой декаде сентября 2017 года в ходе совещания глава Краснодара Евгений Первышов заявил, что "ситуация на МУП "КТТУ" остается сложной. Предприятие постепенно погашает долги по налоговым и неналоговым платежам, рассчитывается с поставщиками, оптимизирует свои расходы, внедряет безналичную, а значит — прозрачную форму оплаты, однако говорить о финансовой устойчивости предприятия пока рано. Мы должны продолжить работу в этом направлении, в том числе оптимизируя пассажирские перевозки в городе и отдавая приоритет муниципальному транспорту".
Ранее в ходе брифинга с представителями СМИ глава Краснодара Евгений Первышов, заявил, что финансовое состояние Краснодарского трамвайно-троллейбусного управления (КТТУ), благодаря вливанию из городского бюджета 200 млн рублей, пришло в норму и на предприятии при активном участии муниципалитета ведется работа по оптимизации деятельности. Среди мер, которые должны улучшить положение дел в КТТУ: переход на безналичный расчет с пассажирами, изменение или даже отказ от убыточных маршрутов. В планах развития КТТУ – расширение трамвайных веток в густонаселенные микрорайоны при участии бизнеса.
Это новости Краснодара и Краснодарского края
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:
Разнесли "в хлам" программу мэрии по развитию транспортной системы Краснодара активисты
Поставить КТТУ на "новые рельсы" власти Краснодара планируют с помощью частных "вливаний"
Только четверть от огромного долга в 800 млн рублей получит КТТУ из бюджета Краснодара
