KrasnodarMedia, 8 октября. Нефтяной танкер Aframax Rio загорелся в акватории Чёрного моря у берегов Сочи после атаки безэкипажных катеров, сообщил Минтранс России. Экипаж из 23 граждан Индии спасён. Жители города ощутили запах гари, местные власти закрыли пляжи и призвали не открывать окна. Адвокат в области экологии Евгений Жаров поделился с KrasnodarMedia, чем грозит ситуация с танкером — в правовом и экологическом плане.
Евгений Жаров объяснил, чем грозит ситуация с судном, на борту которого тонны нефти. Фото: Из личного архива Е. Жарова
— Пока неизвестно, поступает ли нефть в море, но сам факт нахождения судна с 90–100 тысяч тонн нефти в Чёрном море создаёт серьёзные юридические риски, — заявил Жаров. По его словам, если загрязнение подтвердится, ответственность будет определяться нормами международного и российского права. Прежде всего речь идёт о Конвенции о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью (CLC) и Конвенции о бункерном топливе.
— Судовладелец — зарегистрированная на Маршалловых Островах компания Rio Enterprises — обязан иметь финансовое обеспечение для покрытия ущерба. Ответственность в таких случаях часто носит строгий характер, то есть не требует доказательства вины, — пояснил эксперт.
Он добавил, что пострадавшие — рыбаки, туристический бизнес, граждане — вправе требовать компенсации, включая утраченный доход и расходы на восстановление. По словам Жарова, экологические последствия могут быть многоуровневыми. Поверхностная нефтяная плёнка нарушает газообмен, губит планктон, икру и личинок рыб. Лёгкие фракции испаряются, но тяжёлые образуют эмульсии и оседают на дно.
Жаров рассказал, что донные отложения становятся накопителем токсичных соединений, а при штормах загрязнение способно вновь подниматься в толщу воды. Особую опасность представляют продукты неполного сгорания нефти — полициклические ароматические углеводороды.
— Это канцерогенные и мутагенные вещества, которые накапливаются в моллюсках, ракообразных и рыбе, а по пищевой цепи доходят до дельфинов и птиц, — предупредил адвокат.
Он отметил, что для птиц контакт с нефтью означает потерю теплоизоляции, отравление при попытках очистить оперение и часто гибель. Для морских млекопитающих, включая дельфинов, возможны поражения кожи и глаз, дыхательные расстройства, снижение иммунитета и нарушения репродукции.
— Если юго-западный ветер вынесет загрязнение к побережью Краснодарского края, под удар могут попасть пляжи, скальные выходы, устья рек и нерестилища. Восстановление таких зон занимает годы, иногда десятилетия, — подчеркнул Жаров.
Он добавил, что даже при значительном выгорании нефти с поверхности воды экологический след не исчезает бесследно: сажа и тяжёлые остатки на дне продолжают влиять на бентос и всю трофическую цепь.
— Чёрное море и без того уязвимо из-за замкнутости и сероводородного слоя, поэтому крупный разлив нефтепродуктов — это риск долговременной деградации морской среды, а не только локального происшествия, — подытожил собеседник.
Экипаж атакованного танкера у Сириуса спасен — Минтранс РФ
