KrasnodarMedia, 11 июля. Перевозки на Кубани дорожают. Всё из-за топлива, запчастей и обслуживания машин — расходы растут, и логисты вынуждены поднимать цены. Краснодарский край остаётся важнейшим транспортным узлом юга России. Через него везут продукты, стройматериалы, товары для магазинов. Но в 2026 году доставка заметно прибавила в тарифе. О причинах повышения стоимости и о том, как это отражается на жителях региона, KrasnodarMedia узнал у эксперта в области логистики, экспедирования и цифровизации транспортной отрасли, основателя ГК "Маршал" Михаила Белоусова.
Не хватает надёжного транспорта?
По словам Михаила Белоусова, причина роста цен не в желании перевозчиков заработать больше, а в объективном удорожании работы отрасли. За последние годы выросли расходы практически по всем статьям — от топлива до ремонта транспорта.
Главный фактор — увеличение себестоимости работы машины. Перевозчики сталкиваются с подорожанием дизельного топлива, запчастей, техобслуживания, страховки и лизинговых платежей. Особенно тяжело приходится небольшим компаниям и индивидуальным предпринимателям — они составляют значительную часть рынка грузоперевозок Кубани.
— Если тариф остаётся прежним при росте расходов, перевозчик фактически начинает работать с минимальной прибылью или в убыток, — поясняет Белоусов. — Поэтому повышение стоимости доставки становится вынужденной мерой.
По данным Краснодарстата, автомобильный транспорт остаётся основой экономики края. Регион сохраняет одно из самых загруженных транспортных направлений благодаря развитому сельскому хозяйству, промышленности, курортам и портовой инфраструктуре. Ещё одна причина удорожания, по мнению логиста, — дефицит качественных перевозчиков. Предложений на рынке много, но бизнесу нужна не просто машина, а надёжность в виде доставки точно в срок, сохранности груза и соблюдений всех требований.
— Слишком низкая стоимость перевозки часто означает дополнительные риски — задержки, переносы сроков или проблемы с документами, — говорит Белоусов. — Для компаний, которые работают с продуктами питания, стройматериалами или товарами массового спроса, надёжность становится важнее минимальной цены.
Перевозки на Кубани дорожают из‑за топлива, запчастей и обслуживания машин. Фото: Сгенерировано ИИ (18+)
У Краснодарского края есть особенность — сильная зависимость перевозок от сезона. Во время сельхозработ растёт спрос на транспорт для зерна, овощей и другой продукции. Летом дополнительную нагрузку создают курортные перевозки и стройка.
— Когда грузов становится больше, чем машин, стоимость доставки растёт, — отмечает эксперт. — Особенно это заметно на направлениях из Краснодара в Москву, Ростов-на-Дону, Новороссийск и другие крупные города.
Дешёвых перевозок уже не будет
На цену перевозок влияют и дополнительные требования к перевозчикам — контроль веса машин, система "Платон", оформление документов, соблюдение технических норм.
— Любые нарушения грозят штрафами, поэтому компании заранее закладывают возможные риски в стоимость услуг, — подчёркивает Белоусов.
В последние годы логистика активно переходит в цифру. Компании используют электронные документы, системы поиска транспорта и автоматизацию маршрутов. Это помогает быстрее находить перевозчиков, реже пользоваться посредниками и сокращать число пустых рейсов.
— Но полностью компенсировать рост расходов технологии не могут, — считает специалист. — Они делают перевозки эффективнее, но не отменяют удорожание топлива, обслуживания и содержания машин.
По мнению Михаила Белоусова, в ближайшее время заметного снижения тарифа на перевозки на Кубани ждать не стоит. Рынок постепенно становится более организованным — компании внедряют технологии, ужесточают требования к качеству и оптимизируют маршруты. Но одновременно дорожает и сама транспортная услуга.
— Для жителей региона это означает, что транспортная составляющая продолжит влиять на цены товаров и услуг, — говорит собеседник. — Будущее логистики не в возвращении к дешёвым перевозкам, а в повышении эффективности: точном планировании, сокращении лишних расходов и развитии цифровых инструментов.
Топливный кризис на Кубани меняет маршруты российских автотуристов Автотуристы отказываются от дальних поездок
