KrasnodarMedia, 1 сентября. В Апшеронском районе остановлено движение по узкоколейной железной дороге на участке от станции Черниговская. Перевозки, которые до недавнего времени осуществлял туристический проект "Шпалорез-Экспресс", полностью прекращены. Это решение лишило единственного транспортного сообщения жителей нескольких отдаленных поселков, для которых состав являлся основным средством передвижения, а также средством доставки почты и продуктов питания.
Дорога с вековой историей осталась без хозяина
Узкоколейка долгие годы находилась в ведении Апшеронского лесопромышленного комбината (ПДК "Апшеронск"). До 2018 года предприятие в полном объеме выполняло обязательства по перевозке сотрудников и местных жителей в труднодоступные поселки района. Однако в 2022 году ПДК "Апшеронск" инициировал процедуру банкротства, которая продолжается до сих пор. С этого момента комбинат фактически прекратил хозяйственную деятельность, включая вывоз леса и, что наиболее критично, транспортное обслуживание населения.
С 2022 года функции по перевозке местных жителей взял на себя добровольческий туристический проект "Шпалорез-Экспресс". По словам руководителя проекта Владимира Давыдова, с того же года рейсы для жителей отдаленных поселков выполнялись шесть раз в неделю строго по расписанию. При этом, по договоренности с администрацией Апшеронского района, проезд для всех местных жителей был сделан бесплатным.
"Каждый рейс обходился проекту более чем в 30 тысяч рублей, что является неподъемной суммой для небольшого проекта. Мы возили людей за свой счет, своей техникой и своим личным составом", — пояснил он.
Кроме регулярных перевозок, по словам Давыдова, силами сотрудников проекта организовывалась эвакуация больных, доставка продуктов первой необходимости в периоды снежных заносов и чрезвычайных ситуаций, а также оказывалось содействие экстренным службам — полиции, скорой помощи, МЧС и энергетикам.
Обращение Владимира Давыдова. Фото: "Шпалорез-Экспресс"
Причины закрытия и позиция руководства
По словам сотрудников турпроекта, есть несколько причин, приведших к остановке движения:
- Отсутствие финансирования. Содержание подвижного состава и штата оказалось экономически нецелесообразным для малого туристического бизнеса.
- Претензии со стороны пассажиров. Участились случаи недовольства местных жителей касательно комфорта и безопасности перевозок, несмотря на их бесплатный характер.
- Общая экономическая ситуация.
В связи с этим принято решение о полной остановке деятельности.
"Мы прекращаем свою деятельность в полном объеме, то есть и муниципальные рейсы, и туристические рейсы. Весь личный состав будет распущен", — констатировал Давыдов.
По словам Владимира Давыдова, в настоящее время поселки, обслуживаемые узкоколейкой, фактически остаются отрезанными от транспортной инфраструктуры в части регулярного сообщения. Вопрос о том, кто теперь возьмет на себя обязательства по подвозу жителей, доставке почты и товаров первой необходимости, а также об альтернативных путях сообщения с этими населенными пунктами, пока остается открытым.
