KrasnodarMedia, 4 марта. Депутат Госдумы от Краснодарского края Дмитрий Гусев внес на рассмотрение правительства РФ пакет законопроектов, обязывающих перевозчиков поддерживать комфортный температурный режим в общественном транспорте. Документы также вводят систему штрафов за несоблюдение этих требований, сообщил парламентарий информагентству.
Не опция, а обязанность!
По словам Гусева, действующие нормативы носят преимущественно рекомендательный характер, что позволяет перевозчикам не включать системы климат-контроля без каких-либо последствий.
— Сегодня требования к температуре в салоне носят во многом рекомендательный характер. Формально кондиционеры и отопление могут быть установлены, но ответственности за их неиспользование фактически нет, — констатировал парламентарий.
Краснодарский край реагирует на обращения людей и усиливает требования к перевозчикам. Фото: Валерия Годовникова
Поводом для инициативы стала сложившаяся практика, когда перевозчики пренебрегают включением кондиционеров летом и отопления зимой, ссылаясь на отсутствие четких запретов. Новый законопроект обяжет их поддерживать климат-контроль в салоне, а за игнорирование требования введет реальные санкции.
Согласно инициативе, штрафы могут составить: для водителей — от 1 до 2 тысяч рублей, для должностных лиц — от 5 до 10 тысяч рублей, для юридических лиц — от 20 до 50 тысяч рублей.
— Летом люди задыхаются в автобусах без кондиционеров, зимой мерзнут из-за неработающего отопления. Пассажиры должны получать услугу надлежащего качества независимо от времени года. Комфорт и безопасность в общественном транспорте — не опция, а обязанность, — подчеркнул Дмитрий Гусев.
Парламентарий привел в пример Ростовскую область, где готовится введение административной ответственности за отсутствие работающих кондиционеров летом и отопления зимой в общественном транспорте.
— Это своевременное и правильное решение. Регион реагирует на обращения людей и усиливает требования к перевозчикам. Мы хотим, чтобы в Краснодарском крае было так же, как в Ростовской области. И по всей стране, — заявил информагентству Гусев.
А готов ли автопарк?
В беседе с KrasnodarMedia автоэксперт Александр Катюков отметил, что инициатива может стать продолжением системной работы по повышению качества перевозок. По его словам, введение ответственности за температурный режим закрывает давнюю "серую зону" в отношениях пассажира и перевозчика.
— Раньше неисправность кондиционера можно было списать на техническую поломку без финансовых последствий для компании. Теперь наличие работающих систем климат-контроля может стать обязательным условием работы на линии, — пояснил Катюков.
Краснодарский край реагирует на обращения людей и усиливает требования к перевозчикам. Фото: Валерия Годовникова
Вместе с тем эксперт обратил внимание на возможные риски для бизнеса. По его мнению, введение штрафов, с одной стороны, создает прецедентную практику защиты прав клиента, с другой — может увеличить нагрузку на малый и средний бизнес в сфере перевозок, где автопарк зачастую изношен.
— Успех инициативы, по моему мнению, будет зависеть от того, насколько четко в подзаконных актах пропишут методику замера температуры и порядок фиксации нарушений, — полагает Катюков.
Ранее Дмитрий Гусев уже выступал с инициативами, касающимися работы транспорта в непогоду. В частности, он предлагал законодательно ограничить повышение цен на такси во время снегопадов и гололеда.
