Более 300 детей пострадали от укусов клещей в Краснодарском крае
20:26
В Новороссийске 225 Екатерин спели песню "Катюша" на корабле-музее
19:56
Ограничения в аэропорту Сочи сняты: что известно к этому часу
19:18
Московские покупатели вернулись на рынок жилья Сочи с небывалым напором
18:00
78 новых турфирм открылись на Кубани за первый квартал
17:20
В аэропортах Краснодара, Сочи и Геленджика сняты ограничения
17:13
Анапа и Сочи остались главными курортами России на майские праздники
16:51
Краснодарцы выбирают удаленку – big data T2
16:45
"Росводоканал Краснодар" высадил платан в школе №104 в честь Дня Победы
16:44
Синоптики пообещали краснодарцам праздничные выходные с +27 градусами тепла
16:22
Доля непроданных квартир в новостройках Краснодара достигла 66%
16:00
Свобода судоходства, осуждение "пиратства": события в мире и соседних с СКФО странах
15:35
В Анапе тестовый участок пляжа исключили из опасной зоны и восстанавливают ещё 12
15:33
В Анапе на берег выбросилась беременная самка дельфина
15:11
Сильным НКО легко, слабым трудно — в Краснодаре обсудили грантовые барьеры
15:00

В ГАИ назвали машины, которые теперь останавливают в первую очередь

ДПС, ГИБДД, Полиция, остановка транпорта, ГАИ, инспектор Евгений Кулешов, ИА PrimaMedia
ДПС, ГИБДД, Полиция, остановка транпорта, ГАИ, инспектор
Фото: Евгений Кулешов, ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Времена, когда инспектор со скучающим видом взмахивал жезлом в сторону каждого третьего автомобиля в потоке, постепенно уходят в прошлое. Сегодня работа дорожной полиции строится по иным принципам: современные инструкции требуют от патрульных избирательности. Инспекторы больше не тратят время на случайные проверки, а действуют адресно. Опытному глазу сотрудника достаточно пары секунд, чтобы выделить в потоке "проблемный" объект.

Внешний вид как триггер для проверки

Первое, на что падает взгляд инспектора — общее состояние и облик автомобиля. Любые явные отклонения от заводских стандартов автоматически переводят машину в категорию подозрительных. Любители тюнинга рискуют больше всех: нестандартные диски огромного радиуса, "прямоток", оглушающий всю улицу, или спойлер размером с кухонный стол — прямой повод для детального разговора. Сюда же относятся фаркопы, установленные без документов, и, конечно же, "глухая" тонировка передних стекол, пишет naavtotrasse (18+).

Помимо тюнинга, внимание патрульных привлекают:

  • Грязь не по погоде: если вокруг сухо, а номера, оптика и кузов машины покрыты ровным слоем чернозема, инспектор заподозрит попытку скрыть идентификационные признаки авто.
  • Технические повреждения: трещины на лобовом стекле со стороны водителя, разбитые бамперы или густой дым из трубы.
  • Проблемы со светом: выключенные фары или отсутствие ходовых огней делают машину "невидимкой", что крайне опасно.
  • Грузоперевозки: торчащие из окон или багажника доски и коробки, которые могут зацепить соседей по потоку.
  • Плохо закрепленные номера: болтающаяся жестянка часто воспринимается как умышленная хитрость.

Поведение водителя и тип транспорта

Инспекторы следят не только за железом, но и за "психологией" вождения. Машина, которая едет неоправданно медленно или, напротив, мечется между рядами, не держа прямой курс, — главный кандидат на проверку трезвости. Громкая музыка, шумная компания в салоне или водитель в темных очках в пасмурный день также добавляют очков к вероятности остановки.

Интересно, что под особым прицелом находится коммерческий транспорт — его проверяют из-за высокой нагрузки и частых пренебрежений ПДД. Не остаются без внимания и дорогие внедорожники или седаны бизнес-класса. Как показывает практика, владельцы премиальных авто нередко забывают вовремя продлить страховку или имеют огрехи в документах.

Технологии на службе патрульных

Сегодня процедура проверки проходит в разы быстрее благодаря гаджетам. У инспекторов под рукой планшеты с государственными базами, приборы для замера светопропускаемости стекол и сканеры для сверки VIN-номеров. Теперь "пробить" права и страховку можно за секунды. 

"Многие водители думают, что трещина на лобовом стекле или неработающая лампочка в фаре — мелочь, за которую просто пожурят. На самом деле это прямое нарушение условий эксплуатации ТС. Судебная практика сейчас жестко стоит на защите интересов безопасности: если инспектор видит угрозу в техническом состоянии машины, он обязан её остановить", — подчеркивает автоюрист.

Знаете ли вы, можно ли законно менять галоген на LED? Все юридические тонкости — в нашем материале.

Автор: Лана Вавилова

232625
25
85