Власти Краснодара объяснили, что происходит с лифтами в наземных переходах
14:10
Кубанские производители снизили выпуск целого ряда продуктов
13:40
За 85 тысяч рублей педагог на Кубани попытался заказать киллера для силовика
13:24
В Сочи бесплатно обучают водителей для городских автобусов
13:09
На Кубани запустили современное производство кормов для форели
13:00
Жители Кубани оказались одними из самых счастливых в России
12:35
В Краснодаре экс-главе ростовского суда дали 10 лет колонии за взятку
12:24
На двух улицах Сочи обвалилась дорога
12:16
Автомобили стали лидерами онлайн-продаж в Краснодарском крае
12:05
Ученые обнаружили на Кубани останки прародителя мифического дракона
11:55
Строительство и медицина лидируют по нарушениям в госзакупках на Кубани
11:35
Российские видеоигры выходят на новый уровень: тренды и сложности
11:30
Под "Авророй" в Краснодаре возводят подземную защитную систему
11:10
В жестком ДТП "ГАЗель" сбила девочку и вылетела в кювет в Сочи
11:02
Сотовые операторы начали предупреждать кубанцев о звонках мошенников в адрес самых близких
11:00

Умные водители давно перестали проверять уровень масла: только убивает мотор

Умные водители давно перестали проверять уровень масла: только убивает мотор ИА KrasnodarMedia
Умные водители давно перестали проверять уровень масла: только убивает мотор
Фото: ИА KrasnodarMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Многим кажется, что проверить уровень масла — проще простого. Заглянул под капот на минуту и можно ехать дальше. Однако автослесари с опытом, которые каждый день ремонтируют моторы, уверяют в обратном: если сделать это неправильно, можно спровоцировать серьёзную поломку.

Обычно водители вспоминают про масло только после сигнала от машины. Загорелась лампочка — вот тогда идут смотреть. Хотя если контролировать уровень постоянно, двигатель прослужит гораздо дольше. Проблема в том, что если проверять кое-как, легко ошибиться: со стороны вроде бы всё в порядке, а на самом деле мотор уже работает на пределе.

Уровень масла — как показатель здоровья двигателя и того, насколько исправно он работает. Как поясняет портал njcar.ru, почти у каждого двигателя есть щуп с двумя метками: минимум и максимум. Между ними безопасный диапазон. Но если мерить неправильно, то и результат будет неверным. Выходит, что на щупе одно, в реальности другое, и все выводы оказываются неверными.

Чтобы проверка уровня масла была точной, нужно соблюдать несколько обязательных условий. Во-первых, машина должна стоять на ровном месте. Любой наклон искажает показания. Во-вторых, важен порядок действий. Нельзя смотреть щуп сразу: сначала его нужно вынуть, протереть, вставить обратно до упора и только потом снова достать. Вот тогда можно оценивать, где находится уровень. Норма — когда масло между двумя метками.

Чаще всего водители ошибаются со временем проверки. Если делать это сразу после остановки мотора или когда он работает, результат будет неправильным. Масло ещё не стекает в поддон, а остаётся на деталях. Уровень кажется ниже, чем есть, водитель доливает — и случается перелив. Излишки масла начинают вытекать через сальники и прокладки. А это со временем приводит к утечкам и другим проблемам. Решение простое: заглушить мотор и подождать минут 15.

Если машина стоит под уклоном, проверять масло бесполезно. Оно перетекает в одну сторону в поддоне, и щуп показывает неверный уровень. Поэтому прежде чем открывать капот, лучше убедиться, что автомобиль стоит ровно.

Автор: Александра Сергеева.

229130
25
85