В Сочи прервали концерт Татьяны Булановой из-за атаки БПЛА, зрителей эвакуировали
9 сентября, 22:42
В Анапе от врадеских дронов повреждены 8 домов
9 сентября, 22:36
В Сочи после атаки катеров загорелась набережная, пострадал человек
9 сентября, 22:29
В аэропорту Сочи введены временные ограничения на прием и выпуск рейсов
9 сентября, 22:09
В Новороссийске повреждены 472 квартиры и 69 частных домов — мэр о ликвидации
9 сентября, 22:01
Лесные пожары на Кубани: два ликвидировали, три локализуют
9 сентября, 18:52
Кубань заняла второе место в России по числу учреждений с "Пушкинской картой"
9 сентября, 18:48
В Краснодаре на фасаде дома появился мурал в честь Года единства народов России
9 сентября, 18:45
Страх перед недостроем разогрел рынок вторичного жилья на Кубани — эксперт
9 сентября, 18:00
Сантехника, бытовая техника и электрика: россияне рассказали о частых поломках в квартире
9 сентября, 17:45
Ночью в Краснодаре перекроют улицу Вишняковую для устранения провала грунта
9 сентября, 17:32
После смены подрядчика в краснодарской школе №83 завершили отделку учебных этажей
9 сентября, 17:25
В Краснодаре открыли клуб бокса для военных и участников СВО
9 сентября, 17:15
Индийская компания вложит 10 млрд рублей в новый завод в Краснодарском крае
9 сентября, 17:10
В Геленджике после атаки БПЛА без света остались несколько микрорайонов и село
9 сентября, 16:58

Как машины в Финляндии легко заводятся при -30: подсказал северянин

Как машины в Финляндии легко заводятся при -30: узнали секреты северян ИА KrasnodarMedia
Как машины в Финляндии легко заводятся при -30: узнали секреты северян
Фото: ИА KrasnodarMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Российским водителям знаком долгий зимний ритуал: прогревать мотор перед поездкой. А вот в Финляндии, Швеции или Норвегии даже в -30°C водители сели и сразу поехали. Все дело в грамотной системе зимней эксплуатации.

Почему на севере моторы не "гоняют" на месте?

Жёсткие экологические нормы в этих странах запрещают, чтобы двигатель работал долго вхолостую долго. За оставленный заведённый автомобиль можно получить штраф. Это приучило местных жителей искать альтернативные методы прогрева авто и снизило уровень загрязнения воздуха в городах.

Поэтому вместо автономных подогревателей на топливе здесь предпочитают электрические решения — без выхлопа и лишнего шума.

Электричество вместо бензина: как это устроено

Все дело в электрическом предпусковом подогревателе. Он работает от обычной розетки 220 В, нагревает антифриз или моторное масло. Плюс, у современных автомобилей есть защита, насосы и электронное управление.

В частных домах их включают на ночь или через таймер. В городах — на специальных парковках, где есть розетки, у жилых домов, офисов и общественных мест. У многих точках есть счётчики и системы автоматического включения.

Стоимость часа прогрева в непиковое время — около 10–15 центов, утром — до 40. Полный прогрев (примерно 2 часа) обходится дешевле литра топлива.

От тепловых аккумуляторов к "умным" системам

Раньше использовались теплоаккумулирующие устройства, которые сохраняли тепло после поездки. Сейчас они почти не применяются, так как их тяжело обсулживать.

Современные подогреватели стали компактнее и "умнее": некоторые управляются удалённо через смартфон, прогревают и двигатель, и салон. Для мест без электросетей существуют каталитические нагреватели (без открытого огня), но они работают дольше.

Что стоит взять на заметку?

  • Таймер поможет прогреть машину за 2 часа без лишних затрат энергии.
  • Подогрев жидкостей снижает износ при холодном запуске.
  • Прогретый салон добавляет комфорта с первых минут.
  • Следите за аккумулятором и техническими жидкостями — это облегчит запуск в мороз.

Автор: Александра Сергеева. По материалам дзен-канала 110KM.RU.

229130
25
85