В Краснодарском крае прогнозируют потепление до +16 °C
18:00
Т2 запускает Лину – первого голосового ассистента на базе генеративного ИИ
17:43
Пять кубанских городов и поселков вошли в ТОП самых теплых мест РФ 10 ноября
17:42
Волны до полутора метров накроют побережье Сочи и Сириуса
17:20
Дмитрий Пирог предложил готовить школьных тренеров из ветеранов СВО Кубани
16:57
Глава Белореченского района досрочно ушёл в отставку по состоянию здоровья
16:54
Сочи и Красная Поляна попали в список выгодных направлений на Новый год
16:51
Игроки ФК "Краснодар" и женской команды встретятся с болельщиками на автограф-сессии
16:22
На Кубани следж-хоккей объединил ветеранов СВО из трёх регионов
16:17
Суд отказал Росприроднадзору во взыскании 84 млн рублей с администрации Сочи
16:10
Власти Кубани пересмотрели схему распределения транспортного налога по муниципалитетам
16:00
Две жительницы Кубани вышли в финал всероссийского конкурса "Мама-предприниматель"
15:53
Космонавт Федяев проходит реабилитацию в Геленджике после восьми месяцев на МКС
15:36
Разработка "Ростелекома" и Сеченовского Университета повысит точность операций на легких
15:26
Мэрия Краснодара расторгла контракты на строительство детсадов и школы с подрядчиками
15:08

Как машины в Финляндии легко заводятся при -30: подсказал северянин

Как машины в Финляндии легко заводятся при -30: узнали секреты северян ИА KrasnodarMedia
Как машины в Финляндии легко заводятся при -30: узнали секреты северян
Фото: ИА KrasnodarMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Российским водителям знаком долгий зимний ритуал: прогревать мотор перед поездкой. А вот в Финляндии, Швеции или Норвегии даже в -30°C водители сели и сразу поехали. Все дело в грамотной системе зимней эксплуатации.

Почему на севере моторы не "гоняют" на месте?

Жёсткие экологические нормы в этих странах запрещают, чтобы двигатель работал долго вхолостую долго. За оставленный заведённый автомобиль можно получить штраф. Это приучило местных жителей искать альтернативные методы прогрева авто и снизило уровень загрязнения воздуха в городах.

Поэтому вместо автономных подогревателей на топливе здесь предпочитают электрические решения — без выхлопа и лишнего шума.

Электричество вместо бензина: как это устроено

Все дело в электрическом предпусковом подогревателе. Он работает от обычной розетки 220 В, нагревает антифриз или моторное масло. Плюс, у современных автомобилей есть защита, насосы и электронное управление.

В частных домах их включают на ночь или через таймер. В городах — на специальных парковках, где есть розетки, у жилых домов, офисов и общественных мест. У многих точках есть счётчики и системы автоматического включения.

Стоимость часа прогрева в непиковое время — около 10–15 центов, утром — до 40. Полный прогрев (примерно 2 часа) обходится дешевле литра топлива.

От тепловых аккумуляторов к "умным" системам

Раньше использовались теплоаккумулирующие устройства, которые сохраняли тепло после поездки. Сейчас они почти не применяются, так как их тяжело обсулживать.

Современные подогреватели стали компактнее и "умнее": некоторые управляются удалённо через смартфон, прогревают и двигатель, и салон. Для мест без электросетей существуют каталитические нагреватели (без открытого огня), но они работают дольше.

Что стоит взять на заметку?

  • Таймер поможет прогреть машину за 2 часа без лишних затрат энергии.
  • Подогрев жидкостей снижает износ при холодном запуске.
  • Прогретый салон добавляет комфорта с первых минут.
  • Следите за аккумулятором и техническими жидкостями — это облегчит запуск в мороз.

Автор: Александра Сергеева. По материалам дзен-канала 110KM.RU.

229130
25
85

Отправить сообщение в редакцию сайта?

   
поделиться