Казалось бы, что может быть проще и привычнее, чем заправить автомобиль "под завязку"? Однако распространенная привычка таит в себе серьезные риски и для современных машин, и для классических моделей. Эксперт, управляющий сетью АЗС, в эксклюзивном комментарии для портала njcar.ru предупредил, что некоторые автомобили категорически не приемлют подобного обращения.
Невидимая угроза
Главная опасность кроется в сложной системе вентиляции топливного бака, которой оснащены современные автомобили. Принудительное заполнение бака после того, как заправочный пистолет уже отключился, может вывести из строя хрупкие клапаны этой системы.
Один из таких клапанов — аварийный, он блокирует утечку горючего при сильном крене или, не дай бог, перевороте машины. Его повреждение — это прямая угроза безопасности. Но чаще всего страдает гравитационный клапан, расположенный в горловине. Он отвечает за поддержание оптимального давления в системе. При его повреждении бензин или солярка начинают подтекать через дренажные трубки, которые обычно спрятаны за задним колесом.
Водитель может долгое время не замечать проблему, а в это время топливо будет постепенно разрушать элементы подвески, разъедать проводку и резиновые уплотнители. Результат — неприятный запах в салоне, коррозия и преждевременный выход дорогостоящих узлов из строя.
Классика в зоне риска
Для владельцев легендарных отечественных автомобилей, таких как "Жигули" и "Волга", перелив бака опасен вдвойне. В их конструкции нет сложных систем вентиляции, как в современных иномарках, но есть другая беда — простая и ненадежная крышка горловины. Плохо закрученная или неплотно прилегающая крышка может стать причиной выплескивания топлива на кузов и на раскаленные элементы выхлопной системы.
По материалам njcar.ru (18+).
Один простейший трюк — и шины прослужат десятилетия: автосервисы молчат про этот метод
