Наступивший осенний сезон неизбежно заставит автомобилистов заезжать на мойку чаще, чем в теплый сухой сезон. Дожди, грязь, слякоть и ветер — факторы, которые загрязняют машину сильнее, а устранить набившийся налет от таких погодных условий гораздо сложнее, чем от летней пыли и мошкары. Пользоваться каждый раз услугами специалистов влетит в копеечку, поэтому водители отдают предпочтение мойками самообслуживания. Дешево и сердито, как говорится.
Там есть все необходимые инструменты и средства, чтобы отмыть кузов до блеска. Но эксперты предупреждают, что не все функции одинаково полезны и так уж необходимы. Разбираемся, чем лучше вообще не пользоваться, чтобы не навредить автомобилю.
Во-первых, важно учитывать уровень самой автомойки самообслуживания. Некоторые ответственно подходят к выбору оборудования и средств очистки. Другие намеренно устанавливают не очень качественные расходники, чтобы клиенты проводили больше времени в боксах, а значит, и платили дороже за время. При выборе конкретной точки можно опираться на отзывы знакомых и в интернете, а также на личный опыт. Старайтесь ездить в проверенные места.
Во-вторых, с осторожностью относитесь к режиму "шампунь со щёткой". На первый взгляд, это удобно: можно механически убрать засохшую грязь. Но в реальности можно столкнуться с тем, что щетка уже давно эксплуатируется, ворс пропитан песком и остатками загрязнений от других автомобилей. Таким образом, вы не только плохо отмоете машину, но и вполне можете повредить кузов микроцарапинами. Портал njcar.ru (18+) рекомендует захватить на мойку свою губку и мягко оттереть трудные места ей.
Далее обращаем внимание на режим "шампунь с водой". Профессионалы утверждают, что он так же не всегда уместен. Включать его имеет смысл, лишь когда кузов покрыт слишком плотным слоем грязи, и одной только пены недостаточно. В остальных случаях данная опция — лишняя трата сил и времени.
Традиционно заключительный этап мойки — ополаскивание. Чаще всего для него водители выбирают кнопку "чистая вода". На некоторых станциях предлагается включить "тёплую", но опять-таки ей стоит пользоваться, только если машина была слишком запачкана. В стандартных ситуациях холодной воды хватает за глаза: она смывает остатки моющих средств точно так же, а стоит в разы дешевле.
Смешал 3 жидкости — получилась мощная смазка: ржавчина слетела с деталей авто за 20 секунд
