Принят итоговый вариант утилизации нефтепродуктов из затонувших фрагментов танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" в Краснодарском крае. Проект разработали при участии Минтранса, РАН и других научных организаций. Главная задача — предотвратить утечку мазута и защитить экологию Черного моря. Об этом говорилось на заседании правительственной комиссии под руководством вице-премьера Виталия Савельева, сообщает ИА KrasnodarMedia.
"Коффердамы* позволят изолировать мазут и предотвратить его попадание в море. В дальнейшем мазут из танкеров будет откачан через технологические люки в коффердамах, а сами коффердамы — утилизированы вместе с затонувшими частями судов. Это безопасно для экологии и не помешает судоходству", — отметил Савельев. — "В танкерах находится почти 4 тысячи тонн мазута, и их утилизация станет важным шагом в сохранении экосистемы моря".
Работы разделили на четыре этапа. Сначала специалисты удалят выступающие части корпусов танкеров и поднимут их на поверхность. Затем фрагменты судов временно изолируют на дне пролива с помощью защитных коффердамов — огромных металлических конструкций, которые установят на глубине до 20 метров. Каждый из трех весит более 1,5 тысячи тонн. Их изготовят на заводе, доставят к месту работ, соберут и опустят на воду. На дне конструкции закрепят сваями, чтобы исключить смещение.
Третий этап — откачка мазута из затонувших частей танкеров. Этот процесс сейчас активно обсуждается экспертами. После ее завершения начнется финальная стадия: подъем фрагментов судов и коффердамов. Полностью завершить операцию планируется к 2026 году.
Для реализации проекта выбрали судостроительные заводы, которые смогут изготовить и спустить на воду спецотсеки. Водолазы Морспасслужбы регулярно проверяют состояние затонувших судов, чтобы исключить возможные утечки.
Напомним, что Генпрокуратура России проверит МЧС РФ и его подразделения из-за вскрытых просчетов в организации защиты населения и территорий после ЧС с танкерами в Керченском проливе.
Ранее сообщалось, что администрация Анапы обратилась с иском в Арбитражный суд Краснодарского края к компаниям "Волгатранснефть" и "Кама Шиппинг", которые являются владельцами танкеров "Волгонефть-239" и "Волгонефть-212". Власти планируют взыскать с ответчиков 211 млн рублей.
*Коффердам — узкий непроницаемый отсек на судне, разделяющий соседние помещения.
