Жители Кубани массово вкладываются в недвижимость Таиланда
16:54
Аэропорт Краснодара за 43 дня обслужил почти 204 тысячи пассажиров
16:31
Синоптики порадовали кубанцев прогнозом на праздничные выходные в ноябре
16:22
Kia Rio и Hyundai Solaris остаются самыми востребованными авто с пробегом для покупки
16:05
Т2 дарит безлимитную связь за перенос номера от другого оператора
16:04
36 кубанских городов и поселков застраивают многоэтажками
15:47
Робот — друг человека: чат-бот самостоятельно решает более половины вопросов клиентов "Ростелекома"
15:40
В Сочи подростки устроили дебош на столах и избили сотрудницу общепита
15:38
Налоговые доходы бюджета Кубани растут выше среднероссийского уровня
15:21
Кондратьев лично представил коллективу "Кубань 24" нового гендиректора
15:13
СК проверяет наезд на пятилетнюю девочку и избиение курьера в Краснодаре
14:56
Северский район Кубани получил нового временного руководителя
14:45
Краснодарцы стали чаще слушать классическую музыку
14:00
18-летнему наркозакладчику на Кубани грозит пожизненное лишение свободы
13:56
Цены на основные продукты питания в Краснодарском крае продолжают расти
13:44

Опасениями по поводу строительства метро поделился бывший главный архитектор Кубани

Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Бывший главный архитектор Краснодарского края Юрий Рысин считает, что  строительство метро в Краснодаре — удовольствие не из дешевых, и своими силами региону с этим не справиться.

По его словам, обсуждали строительство метров в крайцентре еще около 15 лет назад — предполагалось, что будет 19 станций, а километр пути стоил бы около 1 млрд рублей на тот момент. 

В чем-то проекты метро — новый и старый — совпадают. Но новый проект предполагает более активное развитие северо-восточной части Краснодара, и соединение этой части города с центром. 

По словам Юрий Рысина и разработка проекта, и его воплощение в жизнь — стоит дорого, и силами бюджета региона не обойтись. 

— Это очень специальная задача. Вообще, проект метро не в состоянии сделать просто обычная проектная организация. Для этого у нас есть специализированные метропроектовские организации, Мосинжпроект и другие, которые специализируются на этом. Есть столько нюансов, такие инженерные сложности при этом строительстве возникают всегда. Причем нет двух одинаковых территорий. Всегда учитывается геология, специфика грунтов, сейсмика делается и так далее, — цитирует Юрия Рысина "Комсомольская правда" — Кубань" (18+). 

4059794.jpgПочему строительство "легкого" метро в Краснодаре выгодно, рассказали в ВШУ

Проект метро получил обоснование экономической эффективности

150780
25
76