Знак качества "Сделано на Кубани" поможет кубанским товарам выйти на рынок Белоруссии
19:15
Сопрано Елена Терентьева о концерте в Краснодаре: Живая музыка помогает понять историю
19:05
Власти Краснодара спросят за теплов в домах с ресурсоснабжающих организаций
18:50
Власти Краснодара обсудили подключение участков для ветеранов СВО
18:17
Прямые авиарейсы Краснодар-Батуми запустят с 29 октября
18:00
Закон о тишине и гостевые дома: какие важные законы рассмотрит ЗСК Кубани на сессии
17:55
"Росводоканал Краснодар" выделил более 2 млрд рублей на ключевые проекты
17:36
Колледж и цифровой провайдер на Кубани объединились в подготовке профессионалов связи
17:30
Прокуратура и суд спасли санаторий в Сочи от рейдерского захвата
17:22
Россиянина арестовали за передачу Украине данных о кубанских ПВО
16:55
Средние цены на топливо в Краснодаре поползли вверх
16:27
Туманы и дожди снова нагрянут в Краснодарский край
16:00
Пропавшие на Кубани супруги подали сигнал SOS из леса
15:23
Гигантский 19-килограммовый толстолобик стал добычей юного кубанского рыбака
14:50
Дмитрий Певцов в Краснодаре: Для молодежи фронтовая литература стала открытием
14:32

Основатель ГК "Дело" назвал создание собственного торгового флота необходимостью для РФ

Об этом Сергей Шишкарёв заявил в ходе пленарной сессии "Морская логистика: как вырасти в разы" на Восточном экономическом форуме
13 сентября 2023, 09:45 Бизнес
Сергей Шишкарёв Елена Игнатьева, фотобанк Росконгресс
Сергей Шишкарёв
Фото: Елена Игнатьева, фотобанк Росконгресс
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

По мнению основателя группы компаний "Дело" Сергея Шишкарёва, Россия "обречена" строить свой грузовой флот. Об этом бизнесмен заявил в ходе выступления на пленарной сессии "Морская логистика: как вырасти в разы" VIII Восточного экономического форума (16+). 

Сергей Шишкарёв отметил, что морская логистика — это драйвер развития всей промышленности. По его словам, все имеющиеся сегодня логистические маршруты кроме проекта "Один пояс — один путь" начинаются или заканчиваются морской логистикой. При этом, сегодня Россия перевозит 90% грузов иностранным флотом, а в объеме мировой логистики занимает всего 1,7%. 

"Я предлагаю срочно, вместе с правительством РФ, выработать неотложные меры, чтобы стимулировать строительство флота, приобретение судов по лизинговым схемам, чтобы мы свои грузы возили сами", — заявил Шишкарёв, добавив, что наличие своего торгового флота может принести в российский бюджет порядка 20% национального ВВП. 

По мнению бизнесмена, "завоевывать свое место" нужно хотя бы на рынке перевозок, где формируются грузопотоки в Россию и из нее. Шишкарёв сослался на опыт российского самолетостроения, а также производства железнодорожного транспорта: по его словам, столкнувшись с санкционным давлением, российские производители железнодорожного подвижного состава стали выпускать качественный продукт. 

Среди необходимых факторов создания собственного флота бизнесмен назвал государственную поддержку и создание второго морского судового регистра с льготами на 10 или 20 лет, а также создание условий для удобной регистрации флота в России — чтобы "было удобно регистрировать флаг, как это делают на Багамах или в других юрисдикциях". 

В настоящее время ГК "Дело" реализует масштабную программу расширения мощностей своего морского контейнерного терминала в Бухте Врангеля для обслуживания экспортно-импортных грузопотоков. Будут построены два новых контейнерных причала, складские помещения и современная железнодорожная инфраструктура.

Необходимость развития Северного морского пути и логистических маршрутов на Дальнем Востоке в своем выступлении на пленарном заседании ВЭФ отметил президент России Владимир Путин. 

"Нужно расширять действующие логистические маршруты и открывать новые коридоры перевозки грузов. Особое место в этом ряду, конечно, занимает развитие Северного морского пути", — сказал президент.

16842
25
78