Только умники смогут ответить на эти вопросы, остальные не смогут набрать и 4/9 - ТЕСТ
18 апреля, 08:15
Бывший оазис дефицита – история универмага "Краснодар", ставшего символом эпохи
18 апреля, 18:00
Мясное изобилие: салат настоящих мужчин за 10 минут - тазик сытности
18 апреля, 17:40
Спикер ЗС Кубани: Рост объема Терпрограммы - это усиление защиты здоровья жителей края
18 апреля, 17:33
Самые маленькие участники акции “Добрые люди” получили награды международной премии
18 апреля, 17:30
Водитель в автомобиле сорвался с обрыва после ДТП в Сочи
18 апреля, 17:26
В центре Краснодара временно закроют проезд для водителей
18 апреля, 17:20
На Кубани продукты непрезентабельного вида отправят на корм для сельхозживотных
18 апреля, 17:08
Бастрыкин затребовал доклад о потасовке между пенсионерами и подростками в Сочи
18 апреля, 17:07
Новая схема мошенничества с маркетплейсами набирает обороты на Кубани
18 апреля, 17:00
Оглашен приговор кубанцу, планировавшему вступить в ряды ВСУ
18 апреля, 16:41
Полиция задержала похитителя денег из храма в Краснодаре
18 апреля, 16:35
Прокуратура проводит проверку по факту мощного пожара в ЖК "Фонтаны" Краснодара
18 апреля, 16:11
В перечень объектов культуры в Краснодаре с зонами охраны включены новые здания
18 апреля, 16:08
Дату основания города изменят в Уставе Краснодара
18 апреля, 15:55
"Шашлык-машлык" или из чего чаще всего готовят любимое всеми блюдо в Краснодаре
18 апреля, 15:45
Вложиться в строительство курортного комплекса в Абинском районе предлагают бизнесу 17 апреля, 15:20
Мера поддержки для многодетных предпринимателей впервые введена на Кубани 15 апреля, 12:33
Парк "Родные просторы" девелопера ТОЧНО вышел в финал международной премии REPA 12 апреля, 13:40
Как вести бизнес в новых реалиях расскажут предпринимателям Кубани 11 апреля, 09:10
Как "усилить" пищевую и перерабатывающую промышленность Кубани – рассказали власти 6 апреля, 17:00
Фонд развития промышленности докапитализируют по поручению губернатора Кубани 6 апреля, 15:00
Сочинскому застройщику не удалось взыскать с мэрии почти 6 млрд ₽ за срыв строительства 6 апреля, 13:33
Идем на Восток: краснодарский бизнес направил свои интересы в сторону Китая 6 апреля, 12:00
ГК ТОЧНО поднялась на 6 строку рейтинга ЕРЗ.РФ по объемам строительства в России 5 апреля, 12:30
Кто на новенького – подробности о 37 автобусах, которые вручили коммерсантам Краснодара 3 апреля, 17:59
Кто еще из кубанских бизнесменов, кроме Галицкого и Дерипаски, вошел в ТОП богачей мира 3 апреля, 15:20
Нефтезаводы Кубани за два месяца отгрузили товаров и оказали услуг на сумму 78 млрд ₽ 2 апреля, 13:49
Более 60 предприятий Кубани представят продукцию на международной выставке "UMIDS-2024" 31 марта, 17:00
Крупная кубанская винодельня может отойти в собственность государства 29 марта, 18:28
Первый промышленный технопарк открыли на Кубани 29 марта, 14:46

Крушение аэробуса А320 в Сочи 15 лет назад: пять фактов о катастрофе

В результате падения самолета погибли 113 человек
3 мая 2021, 16:01 Происшествия
Крушение аэробуса А320 в Сочи 15 лет назад: пять фактов о катастрофе С сайта: pixabay.com
Крушение аэробуса А320 в Сочи 15 лет назад: пять фактов о катастрофе
Фото: С сайта: https://pixabay.com

15 лет назад 3 мая 2006 года в Сочи разбился авиалайнер Airbus A320-211, который летел на курорт из Еревана. Самолет рухнул в Черное море в шести километрах от берега. Жертвами крушения стали 105 пассажиров и восемь членов экипажа. Причиной крушения по официальной версии стала ошибочные действия пилотов. Факты о масштабной авиакатастрофе собрало ИА KrasnodarMedia.

1. Самолет А320 компании "Армянские авиалинии" вылетел из Еревана в 0.47 по московскому времени 3 мая. На подлете к Сочи выяснилось, что погодные условия неблагоприятны и не позволяют совершить безопасную посадку. Командир корабля принял решение вернуться в Ереван, но затем передумал и принял решение садиться в Сочи несмотря на плохую видимость и облачность, так как погода была выше посадочного минимума. Погода стремительно менялась. Первый заход на посадку оказался неуспешным, и диспетчер отдал экипажу команду уходить на второй круг, но в 2 часа 13 минут по московскому времени самолет пропал с радаров. Буквально через несколько минут стало ясно, что произошла трагедия.

2. Позже выяснилось, что самолет рухнул в море в шести километрах от Сочи. Выжить не удалось никому. Глубина в районе катастрофы составила около 400 метров. Место падения эксперты осматривали с помощью глубоководного подводного телеуправляемого аппарата "Гном".

3. Расследованием причин аварии занимался Межгосударственный авиационный комитет (МАК). Окончательный отчет о работе экспертов был озвучен в феврале 2007 года. Согласно выводам специалистов МАК, пилоты при уходе на второй круг, применили процедуру, не предусмотренную руководством по лётной эксплуатации. Командир экипажа и второй пилот перед аварией управляли лайнером одновременно, но их действия не были скоординированы. Пилоты не контролировали параметры полета и не выполнили требования инструкции для вывода самолета из снижения.

4. После катастрофы в некоторых СМИ появилась информация о том, что авария произошла из-за нештатной ситуации на борту — якобы там между пассажирами возник конфликт, в ходе которого произошла перестрелка, что и привело к тому, что самолет и рухнул в море. Однако официальные итоги расследования эту версию не подтверждают. 

5. Через два дня после аварии 5 мая 2006 года в России и Армении был объявлен траур. Решение об этом принимались президентами двух стран. Среди погибших в аварии были граждане Армении и России. Главы государств выразили глубокие и искренние соболезнования родным и близким погибших.

1620046860