На Кубани пенсионерку осудили на 14 лет за госизмену
17:50
В Краснодаре из канализации достали 400 кг мусора после засора
17:46
В Сочи полиция во время рейда проверила 244 гаража и нашла нарушителей
16:56
Скидки и повышение цен: курорты Кубани открыли раннее бронирование на лето 2027
16:44
И стал "Морпех" командиром разведгруппы 
16:35
Омбудсмен Лантратова сопроводила многодетную семью из Алешек на Кубань
16:35
Аэропорт Сочи вошел в тройку лучших для путешествий с детьми
16:21
В Краснодаре из канализации достали тазик и штык от лопаты
16:10
Главаря ОПГ "черных лесорубов" задержали на Кубани за спиленные 223 дерева
16:04
На Кубани в "Орлёнке" заложили камень в основание Школы Больших перемен
15:56
Число отказов в оформлении загранпаспортов на Кубани выросло на 64%
15:46
Лишенная прав жительница Кубани посадила за руль дочь-школьницу
15:23
Экс-бухгалтера крупной компании Новороссийска осудили за хищение ₽65 млн
15:08
Сирота из Горячего Ключа пожаловалась Бастрыкину на отсутствие жилья
14:51
Краснодарец убил собутыльника, заподозрив его в краже карты
14:32

Крушение аэробуса А320 в Сочи 15 лет назад: пять фактов о катастрофе

В результате падения самолета погибли 113 человек
Крушение аэробуса А320 в Сочи 15 лет назад: пять фактов о катастрофе С сайта: pixabay.com
Крушение аэробуса А320 в Сочи 15 лет назад: пять фактов о катастрофе
Фото: С сайта: https://pixabay.com
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

15 лет назад 3 мая 2006 года в Сочи разбился авиалайнер Airbus A320-211, который летел на курорт из Еревана. Самолет рухнул в Черное море в шести километрах от берега. Жертвами крушения стали 105 пассажиров и восемь членов экипажа. Причиной крушения по официальной версии стала ошибочные действия пилотов. Факты о масштабной авиакатастрофе собрало ИА KrasnodarMedia.

1. Самолет А320 компании "Армянские авиалинии" вылетел из Еревана в 0.47 по московскому времени 3 мая. На подлете к Сочи выяснилось, что погодные условия неблагоприятны и не позволяют совершить безопасную посадку. Командир корабля принял решение вернуться в Ереван, но затем передумал и принял решение садиться в Сочи несмотря на плохую видимость и облачность, так как погода была выше посадочного минимума. Погода стремительно менялась. Первый заход на посадку оказался неуспешным, и диспетчер отдал экипажу команду уходить на второй круг, но в 2 часа 13 минут по московскому времени самолет пропал с радаров. Буквально через несколько минут стало ясно, что произошла трагедия.

2. Позже выяснилось, что самолет рухнул в море в шести километрах от Сочи. Выжить не удалось никому. Глубина в районе катастрофы составила около 400 метров. Место падения эксперты осматривали с помощью глубоководного подводного телеуправляемого аппарата "Гном".

3. Расследованием причин аварии занимался Межгосударственный авиационный комитет (МАК). Окончательный отчет о работе экспертов был озвучен в феврале 2007 года. Согласно выводам специалистов МАК, пилоты при уходе на второй круг, применили процедуру, не предусмотренную руководством по лётной эксплуатации. Командир экипажа и второй пилот перед аварией управляли лайнером одновременно, но их действия не были скоординированы. Пилоты не контролировали параметры полета и не выполнили требования инструкции для вывода самолета из снижения.

4. После катастрофы в некоторых СМИ появилась информация о том, что авария произошла из-за нештатной ситуации на борту — якобы там между пассажирами возник конфликт, в ходе которого произошла перестрелка, что и привело к тому, что самолет и рухнул в море. Однако официальные итоги расследования эту версию не подтверждают. 

5. Через два дня после аварии 5 мая 2006 года в России и Армении был объявлен траур. Решение об этом принимались президентами двух стран. Среди погибших в аварии были граждане Армении и России. Главы государств выразили глубокие и искренние соболезнования родным и близким погибших.

162361
25
79

Отправить сообщение в редакцию сайта?

   
поделиться