В августе 2005 года Президент России Владимир Путин торжественно открыл тоннель на трассе, соединяющей Сочи и курорт Красная Поляна. Сооружение связало олимпийскую столицу с пятью муниципалитетами и сделало дорогу безопасной. Пока тоннеля не было, туристы и местные жители были вынуждены ездить по опасному горному серпантину. Малоизвестные факты о Краснополянском тоннеле — в обзоре ИА KrasnodarMedia.
1. Тоннель пролегает через северный массив горы Кепша. Прорубали скалу и вели обустройство сооружения два подрядчика — Южная горно-строительная компания и Тоннельный отряд № 44. Встреча строителей в середине штольни произошла в августе 2002 года. Через три года тоннель сдали в эксплуатацию.
2. Длинна тоннеля вместе с галереей — 2600 метров, ширина 7,5 метров, движение внутри — двухполосное. Для безопасности сооружение оборудовано вентиляцией, сигнализацией, теленаблюдением. Через каждые 500 метров в тоннеле предусмотрены люки для эвакуации людей и машин.
3. Участок трассы, который сократил тоннель, ранее называли "Прости, Господи!" или "Дорога жизни". Поездки туристов на Красную поляну и обратно по горному серпантину были довольно опасными. На проблемном участке часто фиксировались ДТП и несчастные случаи, в результате которых гибли люди.
4. Краснополянское шоссе, которое чуть изменило конфигурацию после сдачи нового тоннеля, начали строить после окончания Кавказской войны. Первые строительные работы стартовали в 1897 году, после того, как Министерство путей сообщения выделило 100 000 рублей. Всего из бюджета Царской Империи планировалось выделить 393 000 рублей на обустройство дороги, однако на деле потребовалось намного больше вложений.
5. На открытии тоннеля почетным гостем был президент России Владимир Путин. Для главы государства провели экскурсию по новому сооружению. После окончания торжественной церемонии открытия Президент отправился в Красную Поляну, где пообщался с жителями и гостями курорта.
