Новость о том, что в бензин из-за рубежа может продаваться по "бросовым" ценам обрадовала россиян. Однако радость длилась недолго, правительство решило принять ограничительные меры.
Ранее эксперты утверждали, что топливный рынок РФ вскоре откинет страну "назад в 90-е". Бензин могли поставлять европейские страны. Оставалось построить схему транспортировки АИ из-за рубежа. Тогда россияне смогли бы заправляться топливом, произведенным в Финляндии, Прибалтике, Китае. Его цена была бы в несколько раз дешевле российского аналога.
Однако правительство временно ограничивает импорт бензина. За рубежом оно подешевело вслед за нефтью, а в России его цена почти не изменилась из-за особенностей регулирования.
Проблема в демпферной составляющей обратного акциза на нефть. При высоких ценах на сырье компании продолжают снабжать внутренний рынок топливом по прежней цене. Убытки нефтяникам компенсирует государство. При низкой стоимости, как сегодня, наоборот, компании платят "излишки" в казну. Если корректировать демпфер, то доходы в бюджет будут сокращены, чего нельзя допустить в ситуации экономического спада, комментируют аналитики РБК.
Россияне на площадках СМИ возмутились таким решением властей.
"Поднять цены на бензин, а потом запретить ввоз дешевого топлива – "гениальное" решение! А как же рыночная экономика? Финский качественный продукт на российских АЗС мог стоить 10 рублей за литр. Нетрудно догадаться, в чью пользу люди сделали бы выбор", — высказываются пользователи в Интернете.
"Западный бензин вам вреден! Прошу отнестись с пониманием!", — иронизируют участники дискуссии.
"Получается, что вместо того, чтобы запустить топливо по низкой стоимости и поддержать население, было решено собрать побольше налогов с людей? И это сейчас, в столь смутные времена?", — выражают недоумение россияне.
Ограничить поставку импортного АИ предложило Минэнерго. Запрет введут в апреле.
Алена Шульц
