Минтранс России разрабатывает изменения в действующие ГОСТЫ, касающиеся оборудования пешеходных переходов, чтобы обезопасить участников дорожного движения. На дорогах страны в скором времени могут появиться "умные" светофоры и "высокие" зебры. По прогнозам специалистов, нововведения снизят уровень происшествий с участием пешеходов до 24%. Однако некоторые эксперты уверены, что изменение стандартов, напротив, осложнит ситуацию на дорогах, сообщает ИА KrasnodarMedia со ссылкой на газету "Известия".
Новые стандарты разрабатываются на основе зарубежного и отечественного опыта повышения безопасности на дорогах. Специалисты Российского дорожного научно-исследовательского института изучили, как в других странах снижается смертность в результате нарушений правил дорожного движения и просчитали, насколько эффективно будет применение данных мероприятий в условиях России.
В итоге в ГОСТы планируется внести следующие изменения:
— Чтобы замедлить движение потока автомобилей перед "зебрами", на дорогах будут обустраивать искусственные неровности или шумовые полосы.
— Пешеходные переходы поднимут, совместив их с "лежачими полицейскими". Чтобы преодолеть более высокий слой асфальта автомобилистам придется снижать скорость.
— Освещение на участках дорогах с "зебрами" оптимизируют", чтобы водителям было проще разглядеть пешеходов, вышедших на дорогу. Пешеходные переходы оборудуют специальными спецфонарями и маячками.
— На некоторых участках дорог будут устанавливать "умные" светофоры. Специальные датчики будут удерживать красный свет, пока по "зебре" будут двигаться люди и, напротив, будет открывать зеленый свет для автомобилистов, если на переходе никого нет. Пешеходы на переходах с "умными" светофорами смогут отправить запрос на включение для них зеленого сигнала.
Не все нововведения, которые планируется реализовать на российских дорогах, считают эффективными общественники. Например, координатор "Синих ведерок" Петр Шкуматов уверен, что приподнятые "зебры" на оживленных трассах, напротив, увеличат загруженность и пробки. "Лежачие" полицейские и высокие "зебры", по мнению эксперта, лучше обустраивать на дорогах с небольшим трафиком.
Директор Института экономики и транспорта НИУ ВШЭ Михаил Блинкин считает, что "умные светофоры", которые подстраиваются под желания пешеходов, нужно ставить только в зонах малоэтажной застройки. На оживленных городских дорогах такое оборудование будет способствовать увеличению заторов.
Обновления в стандарты будут подготовлены к концу 2020 года.
