KrasnodarMedia, 31 июля. В России с 1 июля начал действовать свежий ГОСТ Р 58287-2025, который устанавливает, как должны выглядеть опознавательные знаки на такси и как информировать пассажиров в автобусах, троллейбусах и трамваях. О главных требованиях нового документа KrasnodarMedia рассказали в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края.
Теперь легковое такси обязано иметь на крыше специальный фонарь оранжевого цвета с жёлтой немигающей подсветкой. Его сделали обязательным, чтобы машина была хорошо заметна в общем потоке — фонарь должен просматриваться как спереди, так и сзади автомобиля.
Кроме того, на обеих дверях такси — и справа, и слева — теперь в обязательном порядке дублируют государственный номер машины. Также на боковые поверхности кузова и на тот самый крышевой фонарь наносят цветографическую схему — это композиция из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке.
Ещё одна обязательная деталь — надпись, выполненная крупным черным шрифтом. Какой именно текст должен быть написан — в ГОСТе не уточняется.
— Новый стандарт вводит единые требования к внешнему виду такси по всей стране. Фонарь оранжевого цвета, дублирующий номер на дверях и шахматная раскраска — всё это сделано для того, чтобы автомобиль был хорошо заметен и пассажирам, и другим участникам дорожного движения, — прокомментировали в Минтранс края.
Отдельный раздел документа посвящён информационному обеспечению пассажирского наземного транспорта общего пользования — автобусов, троллейбусов и трамваев. Информация о перевозке должна доводиться до пассажиров двумя способами — звуком и визуально.
Что касается визуальной части — все нужные сведения размещают на указателях, схемах маршрутов и информационных табличках внутри салона, в местах, где их удобно разглядеть. Обязательно должны быть графически отображены номер маршрута, названия начального, конечного и всех промежуточных пунктов.
Звуковое оповещение обеспечивает либо водитель, либо автоинформатор — через громкую связь. Голосом или записью пассажиров информируют о названиях остановок, о том, что пора оплатить проезд, а также о возможных пересадках.
В ведомстве уточнили ещё один важный момент — валидаторы. Устройства для оплаты проезда теперь должны подавать звуковые или визуальные сигналы, чётко сообщающие пассажиру, прошла оплата или нет.
Дорога в первую очередь ведёт к соцобъектам — врио Минтранса Кубани Юрий Савенко рассказал о досрочной сдаче, подъездах к больницам и борьбе с "серыми" перевозчиками
