KrasnodarMedia, 4 июля. Спрос на размещение в отелях Краснодарского края в период в июне сократился на 24% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом средняя цена номера снизилась лишь на 1%, а уровень отказов от бронирований достиг 45%. О том, как топливный кризис и изменение логистики повлияли на летний туристический сезон 2026 года, и какие меры помогут сохранить отрасль, в интервью KrasnodarMedia рассказал руководитель проекта апарт-комплекса "Сады морей" Олег Сакадин.
— Ситуация на Черноморском побережье неоднородна, — отметил он. — Наиболее ощутимое снижение цен и спроса происходит в Сочи, там рынок корректируется активнее всего. Геленджик же демонстрирует более высокую устойчивость — падение спроса там выражено слабее, а в высокобюджетном сегменте показатели и вовсе остаются стабильными. Это объясняется платёжеспособностью целевой аудитории, которая легко адаптируется к изменениям рыночной конъюнктуры.
Переток туристов в более бюджетную Анапу оказался минимальным, тогда как общее падение по Кубани почти в 1,5 раза превышает общероссийские показатели (–16%). Эксперт связывает это не столько с отказом от отдыха, сколько со сменой модели потребления.
Спрос на размещение в отелях Краснодарского края в период в июне сократился на 24%. Фото: Ума Саадуева
— В некоторых городах-курортах сильно завышены тарифы на проживание, — продолжил собеседник. — В сочетании с резким удорожанием авиаперевозок это заставило часть туристов считать отпуск экономически нецелесообразным. На этом фоне даже незначительный рост популярности Анапы становится маркером: в массовом сегменте спрос перетекает в пользу отелей категории "до трёх звёзд".
По словам эксперта, топливный ажиотаж в большей степени затронул путешественников на личных авто, однако люди не отказываются от путешествий как таковых, а скорее переносят даты поездок или меняют вид транспорта в пользу железной дороги.
Падение спроса и рост отказов почти не отразились на стоимости номеров. Олег Сакадин объясняет это двумя факторами.
— Первый — новые правила предоставления гостиничных услуг позволяют клиентам аннулировать туры практически без штрафов, и это провоцирует частые переносы дат, — пояснил специалист. — Второй — отельеры сознательно удерживают тарифы. Их мотивация рациональна — так они защищают рентабельность бизнеса, поскольку в нынешних условиях демпинг становится ловушкой. Он неизбежно вынуждает владельцев урезать операционные расходы, а это ведёт к потере качества сервиса.
Спрос на размещение в отелях Краснодарского края в период в июне сократился на 24%. Фото: Ума Саадуева
Топливный кризис, который затронул работу АЗС (в Краснодаре и Новороссийске работает менее половины заправок), серьёзно осложнил передвижение туристов внутри региона, но сезон не сорвал.
— Туристы сознательно минимизировали поездки, чтобы сохранить запас бензина на обратный путь, — добавил руководитель проекта. — Ограничения коснулись и экскурсионного сектора. Однако отельный бизнес и экскурсионные службы Кубани проявили высокую адаптивность — они перестраивают маршруты с упором на локальные достопримечательности, пересматривают пешеходные форматы и активно используют гольф-кары.
В регионе строится около 200 отелей за 1,5 трлн рублей, поэтому вопрос антикризисных мер стоит остро. По мнению эксперта, текущие топливные колебания носят краткосрочный характер, но бизнесу необходима стратегическая устойчивость.
— Конкурентное преимущество получат форматы с высокой инфраструктурной автономностью, — считает Олег Сакадин. — Наличие собственного детского сада, медицинского центра, гастрономической сети и приватных пляжей позволяет минимизировать зависимость от городской логистики. Особенно перспективны сервисные апартаменты — продажа части таких лотов в собственность позволяет девелоперам вернуть вложения на ранних стадиях и обеспечивает постоянную загрузку объекта благодаря владельцам. Это делает бизнес-модель предсказуемой и долгосрочной.
Краснодар стал альтернативой Крыму и побережью — эксперт Светлана Опрышко рассказала о трендах летнего отдыха в краевом центре
