Благодаря таксисту пенсионерка из Анапы сохранила 920 тысяч рублей
11:48
"Тюльпан" знает, как заставить противника сдаться
11:45
Кубань стала лидером по числу отелей и санаториев в России
11:42
Автодор завершил ремонт сложного участка трассы М-4 "Дон" под Новороссийском
11:37
ВТБ: Молодежь Кубани потратила по Пушкинским картам 165 млн рублей с начала года
11:12
Житель Сочи залил монтажной пеной сирену оповещения на фасаде
11:09
73-летняя жительница Кубани убила застрявшую в заборе собаку и пойдет под суд
11:02
Каждый пятый водитель на Кубани ездит без ОСАГО
10:55
Эксперты прогнозируют восстановление турпотока в Анапу только через год
10:48
Шесть кубанских городов вошли в десятку направлений для отдыха с детьми
10:40
Более 5 тысяч многодетных семей Кубани получили маткапитал в 2026 году
10:33
В Краснодаре 28 июля работают 83 АЗС
10:00
78% продавцов в Краснодаре завышают стоимость квартир
09:58
За полгода на Кубани в ДТП пострадали более 400 детей
09:32
Путин увеличил штатную численность Вооруженных сил РФ
09:25

Дефицит водителей в Краснодаре достигает 40 процентов — депутат Сиразетдинов

 Гордума Краснодара

Фото: Гордума Краснодара
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

KrasnodarMedia, 9 июня. Дефицит водителей общественного транспорта в Краснодаре достигает 40% на частных маршрутах и составляет 285 человек в муниципальном трамвайно-троллейбусном управлении (КТТУ). Такие данные привел депутат городской Думы Никита Сиразетдинов на совещании в парламенте города, посвященном развитию транспортной системы.

По словам депутата, кадровый голод стал основной причиной срыва графиков движения на ряде маршрутов. В частности, на маршрутах №21, 146А, 170А и 186Б при плановом выпуске 24 автобусов фактически на линию выходит от одной до двух единиц транспорта.

"Причина одна — некому работать", — констатировал Сиразетдинов, отметив, что на жилом массиве Гидростроителей фактический выпуск транспорта составляет 70% от планового.

Как отметил депутат, повышение заработной платы не решило проблему в полной мере. Для привлечения кадров требуются дополнительные меры поддержки, включая предоставление жилья, льготы и упрощение процедуры получения водительских категорий.

Для перевода проблемных маршрутов на систему брутто-контрактов, предполагающую оплату работы перевозчика из бюджета, требуется 345 млн рублей в год. По информации Сиразетдинова, администрация Краснодарского края пока отказывается от софинансирования этих расходов.

Несмотря на кадровые сложности, городские власти продолжают работу по обновлению подвижного состава. Как сообщила председатель городской Думы Вера Галушко, за последние три года для Краснодара было закуплено 60 троллейбусов, 90 трамвайных вагонов, 23 электробуса и 119 автобусов.

Кроме того, ведутся проектно-изыскательские работы по реконструкции дорог со строительством трамвайных линий по улице Автолюбителей, продолжается реализация концессионного соглашения по строительству трамвайной линии от улицы Толбухина до улицы Заполярной.

Вера Галушко обратила внимание на необходимость обеспечения комфортных условий для пассажиров в летний период. Она подчеркнула, что вне зависимости от формы собственности маршрута (муниципальной или частной) транспорт должен быть оснащен системами кондиционирования.

"Никто не должен испытывать дискомфорт из-за жары во время поездки", — заявила председатель гордумы.

232620
25
76