KrasnodarMedia, 28 апреля. Николай Николаец, 14-летний житель Сочи, по обломку крыла или тени определяет модель самолёта быстрее, чем большинство из нас успевает прищуриться в небо. Для окружающих это магия, для парня — автоматический режим, в котором он живёт с детства. История каждого лайнера у него в голове как открытая книга. Юный сочинец прыгал с парашютом, выходил на сцену федеральных шоу и убеждён, что выдающимся можно стать и в подростковом возрасте. Корреспондент информагентства поговорил с Колей о том, как страсть к путешествиям переросла в одержимость авиацией, и какой самолёт он придумал бы для своего поколения.
"Я узнаю самолёт по кусочку крыла"
— Коля, ты узнаёшь любой самолёт по тени или обломку крыла. Для других людей это магия. Листаешь соцсети — сразу видишь подделку?
— Да, это происходит автоматически. Когда я вижу в социальных сетях часть крыла или хвоста, мозг почти мгновенно подбирает модель. В фильме я тоже легко опознаю самолёт и могу рассказать исторические факты. Несостыковки замечаю редко, но они встречаются, в основном в фильмах.
Например, подпись под фото гласит "Боинг-747", а на снимке — Ан-124. Или в фильме про Вторую мировую вдруг пролетает самолёт 1960-х годов. Для меня это как ошибка в заголовке новостей — сразу бросается в глаза.
— Фильм "Авиатор" (16+) с Леонардо Ди Каприо смотрел?
— Мне очень нравится эта картина — я пересматривал её несколько раз. Хьюз был одержим своим делом — это меня очень впечатляет. Но мои любимые фильмы — документальные. Они рассказывают про конструкторские бюро и судьбы инженеров, например, про Туполева* или Яковлева*.
Юный Коля из Сочи удивил жюри на федеральном канале. Фото: Пресс-служба телеканала "Россия"
Для меня авиация — часть истории. Хоть я и увлекаюсь математикой, историю как школьный предмет я всегда любил. Мне нравится дискутировать с семьёй и друзьями на исторические темы.
Считаю, что если человек подкован в истории — с ним точно есть о чем поговорить. Политика, экономика, технологии, климат — всё это оставляет след в авиации. Я стараюсь копать глубже: не только "что за модель", но и "почему именно так сделали, что происходило в стране и в мире в тот момент". Такой подход превращает технику в настоящую историю.
— Откуда у тебя взялась страсть к самолётам? Что стало той самой точкой отсчёта — щелчком, после которого ты уже не мог смотреть в небо без сканера в голове?
— Всё началось с путешествий. Я с детства много летаю с семьёй, и самолёт стал для меня почти вторым домом. В какой-то момент мне стало очень интересно: как работает конструкция, способная поднять в небо много людей, а потом мягко приземлиться в нужной точке.
Я несколько раз прыгал с парашютом, и каждый раз меня накрывает чувство невероятной свободы. Тогда я твёрдо понял: я хочу знать о самолётах всё. Я начал читать книги, смотреть обзоры, сравнивать разные модели между собой.
Постепенно я выяснил, что могу узнать любой самолёт "в лицо" по самым мельчайшим деталям. Так моя страсть к путешествиям переросла в моё главное увлечение — авиацию.
Вжился в роль пилота
— Участие в шоу "Удивительные люди" (12+) на телеканале "Россия" — серьёзная проверка нервов и внимания. Твой талант требует титанического объёма визуальной информации...
— Я не сильно переживал перед съёмкой, потому что в шоу "Удивительные люди" уже участвовала моя тётя — Мария Шаболтаева, финалистка пятого сезона. Она задала мне высокую планку, и я хотел выступить достойно.
Юный Коля из Сочи удивил жюри на федеральном канале. Фото: Пресс-служба телеканала "Россия"
Я достаточно уверен в своих знаниях, но абсолютно всё знать невозможно — авиация огромна. Бывает, смотрю на экспериментальный самолёт 1930-х годов и понимаю, что моих знаний пока не хватает, чтобы его опознать. Но это меня не расстраивает, а наоборот, подстёгивает интерес — я беру и изучаю модель, о которой плохо знаю.
Мой "автоматический сканер" работает в фоновом режиме постоянно. Когда я еду на велосипеде или гуляю с семьёй, смотрю на закат — пролетающий мимо самолёт уже опознан. Это не мешает мне жить, а просто добавляет ещё один слой восприятия мира.
Небо всегда остаётся для меня источником информации. В последнее время я много изучаю историю России, потому что авиация и история неразрывно связаны. Кстати, шоу "Удивительные люди" — мой второй опыт на большом экране. Несколько лет назад я уже участвовал в шоу "Вундеркинды" (6+).
— Как члены жюри отреагировали на твоё выступление в шоу "Удивительные люди"? Что конкретно ты делал на сцене и чем именно удивил судей?
— Жюри отреагировало очень тепло. Больше всех мой талант поразил двукратную олимпийскую чемпионку Светлану Мастеркову — она сказала прямо, что отдала бы свой голос за меня. Я стал, кажется, первым участником в истории шоу, кто выбрал тему авиации.
Ведущий показывал мне фрагмент крыла, или кусок хвоста, или какой-то исторический факт — а я называл модель самолёта, год выпуска и рассказывал неочевидные детали. Во время испытания я представил себя пилотом, и у меня получилось вжиться в роль.
Жюри очень удивило, что в 14 лет можно настолько глубоко погрузиться в техническую тему и при этом не быть скучным человеком. Я искренне рад, что рассказал о своём увлечении на федеральном канале. Я надеюсь, зрители после моего выпуска тоже станут чаще смотреть в небо.
Какой он — самолёт будущего?
— Чего ты лично ждёшь от проекта?
— Для меня главное — не победа, а популяризация авиации. Мне очень хочется, чтобы люди поняли простую вещь: удивительным человеком можно стать в 14 лет. Для этого не нужно быть суперсильным или самым умным.
Юный Коля из Сочи удивил жюри на федеральном канале. Фото: Пресс-служба телеканала "Россия"
Достаточно искренне любить своё дело, быть любопытным и хотеть приносить пользу людям своими знаниями.
Если после моего выступления люди заинтересуются авиацией или поймут, что их собственное увлечение — и есть их талант, я буду считать, что выступил не зря.
Мне самому очень интересно пообщаться с другими уникальными людьми. Например, на шоу я познакомился с участником из Китая Чжаном Гочэном. Меня поразило его искусство каллиграфии в воздухе — у него невероятное чувство баланса.
— Без отдыха любая особенность превращается в источник выгорания. А как ты сам, чувствуя большую нагрузку, учишься переключаться и давать себе передышку?
— У меня есть несколько других увлечений. Я профессионально катаюсь на лыжах и занимаюсь велогонками. На трассе мне нужно мгновенно просчитывать траекторию, группироваться на поворотах, реагировать на изменения рельефа.
Это очень хорошая разгрузка для головы. Внимание к деталям, которое развила во мне авиация, помогает мне и в спорте: я замечаю малейшие неровности трассы и могу подстроиться быстрее моих соперников. Для меня это не нагрузка, а дополнительный ресурс. Концентрация, широкий кругозор, умение видеть причинно-следственные связи — одни плюсы, никаких минусов.
— Авиация — не только история прогресса, но часто и история конфликтов. Если бы ты мог создать самолёт будущего, который символизировал бы не военную мощь, а характер твоего поколения, — как бы он выглядел, и какая у него была бы главная "изюминка" конструкции?
— Я пока не авиационный изобретатель, но если представить, то мой самолёт олицетворял бы цифровую компетентность и адаптивность.
Моё поколение стремится к саморазвитию и непрерывному обучению. Мы хотим быть гибкими и свободными. Главная изюминка моего самолёта — модульность.
Самолёт должен быстро перенастраиваться под разные задачи. Гибкий и свободный — вот какой самолёт подошёл бы моему поколению.
*Андрей Николаевич Туполев — советский учёный и авиаконструктор, один из основателей современного самолётостроения.
* Яковлев Александр Сергеевич — советский авиаконструктор, чл.-корр. и академик АН СССР. Генерал-полковник авиации.
Ранее информагентство писало о кубанской спортсменке Анастасии Шамоновой. Орденом "За заслуги перед Отечеством" II степени её лично наградил президент РФ Владимир Путин.
