Страх остаться без колёс знаком почти каждому водителю. Оставляешь машину во дворе, паркуешься у торгового центра, ставишь на ночь в переулке — и краем уха слышишь статистику: каждую ночь в стране исчезают десятки автомобилей. Для угонщиков ценность автомобиля складывается не только из его стоимости на вторичном рынке. Гораздо важнее — ликвидность, спрос на запчасти, простота взлома и, как ни странно, распространённость.
Загорелся красный уже на перекрестке? Вот что делать, чтобы не получить штрафПривычная "рабочая лошадка" в зоне особого внимания
Чаще всего угоняют самые обычные, массовые модели, которые встречаются на каждом шагу. Популярные седаны и хэтчбеки бюджетного и среднего сегмента — вот что действительно интересует профессионалов. Почему? Спрос на запчасти для таких автомобилей колоссальный. Разобрать такую машину на детали можно быстро, а каждый узел уйдёт за пару дней — без вопросов, без лишних документов. Плюс система охраны у многих "народных" моделей годами остаётся той же самой, и угонщики знают её как свои пять пальцев, пишет дзен-канал "За рулем" (12+).
Молодые и дорогие: игра на высоких ставках
Конечно, премиальные автомобили тоже не обходят вниманием. Но здесь подход другой. Такие машины угоняют реже, но целенаправленнее. Чаще всего это свежие модели с пробегом до трёх лет, которые можно быстро перебить и отправить в регионы или даже за границу. Стоимость такого автомобиля на чёрном рынке остаётся высокой, поэтому риски оправданы.
Японцы, европейцы или корейцы: есть ли разница
Если попытаться вывести общий портрет самой угоняемой машины, получится автомобиль массового бренда, который лидирует в продажах последние пять-семь лет. Не важно, японский он, европейский или корейский. Важно другое: сколько таких машин на дорогах. Чем больше, тем выше интерес.
Особенно уязвимы машины с бесключевым доступом. Эта удобная функция, которая позволяет открывать и заводить авто, не доставая ключ из кармана, стала настоящим подарком для угонщиков. Реле, усилители сигнала, специальные считыватели — всё это позволяет "поймать" сигнал ключа, даже если он лежит в прихожей, и уехать на машине за пару минут.
Что говорят те, кто столкнулся
"Я думал, мою машину никто не тронет. Обычная, каких тысячи. Не новая, не дорогая. Стояла во дворе, под камерами. Утром вышел — пусто. Самое обидное — я знал, что у неё слабая защита, но откладывал установку дополнительной сигнализации. Теперь на новой машине первым делом поставил и спутниковую охрану, и механическую блокировку", — пишет Сергей из Новосибирска.
Почему старые машины тоже в списке
Отдельная категория — автомобили с солидным возрастом, но высокой ликвидностью на вторичном рынке. Речь идёт о моделях, которые считаются надёжными и пользуются спросом даже с большим пробегом. Их угоняют не для продажи целиком, а под разбор. Запчасти на такие машины стоят дорого, а найти оригинальные детали в хорошем состоянии сложно. Поэтому "донор" уходит за считанные часы: двигатель, коробка, элементы подвески, салон — всё распродаётся по частям.
А вы знаете, как можно сэкономить на АЗС? Подробности — в нашем материале.
