Роман с иностранцем обошелся жительнице Новороссийска в 3,4 млн рублей
11:50
Власти Сочи через Верховный суд отбили участок под автомагистраль
11:23
В Краснодаре задержали подозреваемого в серии поджогов иномарок
11:02
В Краснодарском крае участились ДТП с участием самокатчиков
10:51
Краснодар возглавил антирейтинг городов с самой долгой ипотекой
10:34
На Кубани пресекли перевозку более 3 тонн мяса птицы без документов
10:24
Бастрыкин взял на контроль дело о смерти мальчика в медцентре Новороссийска
10:12
Краснодарцы составили ТОП самых уважаемых профессий
10:05
Ейск и Анапа вошли в ТОП самых экономных направлений для отдыха в мае
09:43
На Кубани за год потеряли почти 9 тысяч домашних питомцев
09:20
Губернатор пообещал отремонтировать почти 300 км дорог на Кубани в 2026 году
09:14
Более 30 тысяч молодых специалистов подали заявки на VII Чемпионат "АртМастерс"
09:05
Новороссийский медцентр начал внутреннее расследование после гибели ребенка
09:01

США попытаются заблокировать Ормузский пролив после блокировки Ирана

Вашингтон может прибегнуть к крайним мерам, чтобы воздействовать на противника
США могут ввести еще большую блокаду пролива, по которому передвигаются корабли, перевозящие нефть commons.wikimedia.org
США могут ввести еще большую блокаду пролива, по которому передвигаются корабли, перевозящие нефть
Фото: commons.wikimedia.org
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

 В мире складывается крайне напряженная ситуация вокруг судоходства в Ормузском проливе. По мнению подполковника США в отставке, Эрла Расмуссена, ответные шаги Вашингтона могут оказаться еще более жесткими. 

Он не исключает, что Соединенные Штаты могут перекрыть альтернативный маршрут для иранского экспорта, установив морскую блокаду уже на выходе из пролива, со стороны акватории Индийского океана. По его словам, подобные действия станут тяжелейшим ударом по мировой экономике. 

Однако он не удивится, если действующая администрация во главе с Дональдом Трампом решится на столь радикальный шаг. В качестве наиболее реалистичного сценария аналитик рассматривает именно блокирование танкеров на дальних подступах.

Этот узкий водный коридор, находящийся в северной части Индийского океана, выполняет роль связующего звена между Оманским и Персидским заливами. Географически он разделен между Ираном, которому принадлежит северное побережье, и двумя арабскими государствами — ОАЭ и Оманом, контролирующими южный берег. 

Значение этой артерии для глобального рынка энергоресурсов сложно переоценить. Именно здесь проходит основной объем черного золота, которое экспортируют страны Аравийского полуострова.

Напряжение достигло пика после того, как Израиль и США активизировали военные действия против Ирана, а Тегеран в ответ фактически перекрыл движение гражданских судов. По имеющимся данным, примерно четверть всех мировых нефтяных поставок идет транзитом через этот пролив. 

На этой неделе высокопоставленный представитель иранских военно-морских сил, контр-адмирал Тангсири, выступил с заявлением о том, что любой танкер обязан запрашивать у иранской стороны разрешение на проход. В противном случае, как было заявлено, суда становятся законными целями для ракетных обстрелов или атак с использованием беспилотников.

Однако ситуация осложняется тем, что американский флот, как признал министр энергетики Крис Райт, не намерен брать на себя функции эскорта и сопровождения торговых судов в опасных водах. Как пишет авторитетное западное издание, если блокада затянется, это неминуемо остановит перекачку энергоносителей по самому загруженному морскому пути планеты, что обернется коллапсом для всей системы международных перевозок, передает "Лента.ру".

231617
32
13