Современные дорожные камеры давно перестали ловить водителей только за превышение скорости или пересечение стоп-линии. Сегодня умная оптика заглядывает прямиком в салон, безошибочно определяя отсутствие ремня безопасности не только у того, кто за рулем, но и у тех, кто сидит рядом. Для многих автовладельцев становится неприятным сюрпризом "письмо счастья" с фотографией соседа по салону. И тут возникает резонный вопрос: почему платить должен владелец машины, если правила проигнорировал другой человек?
Лишили прав из-за простого прицепа: водители даже не знают, что нарушают законПочему водитель всегда "крайний"
В юридической плоскости ответственность за безопасность в автомобиле распределена довольно строго. Перед тем как нажать на педаль газа, водитель обязан убедиться, что все присутствующие на борту зафиксированы ремнями. Как поясняют специалисты портала njcar.ru (18+), это требование касается абсолютно всех мест, включая задний ряд, если конструкция машины в принципе предусматривает там наличие удерживающих устройств. По закону именно водитель контролирует ситуацию и принимает решение о начале поездки, а значит, он и отвечает за соблюдение регламента.
Согласно статье 12.6 КоАП, если в салоне обнаружен "лишний" люфт между человеком и сиденьем, водителю придется расстаться с суммой до 1500 рублей. И здесь неважно, насколько упрямым оказался ваш попутчик — штраф в автоматическом режиме всегда прилетает на имя владельца транспортного средства.
Двойной удар при встрече с инспектором
Если же автомобиль останавливает живой патруль ДПС, ситуация может развиваться по более жесткому сценарию. В этом случае ответственность ложится уже на плечи обоих участников поездки. Инспектор имеет полное право оформить протокол и на водителя (те самые 1500 рублей), и на самого пассажира. Для последнего, согласно статье 12.29 КоАП, "свобода" от ремня обойдется в 500 рублей.
В арсенале сотрудников ГИБДД сегодня практически всегда есть видеорегистраторы и нагрудные камеры. Надеяться на то, что получится быстро пристегнуться, пока инспектор идет к двери, не стоит — момент нарушения, скорее всего, уже зафиксирован на цифровой носитель.
"Многие ошибочно полагают, что на заднем сиденье пристегиваться необязательно, мол, камера туда не "добьет". На самом деле современные комплексы фиксации имеют очень высокое разрешение и работают в инфракрасном спектре, так что даже в сумерках отсутствие ремня на заднем ряду будет очевидным. Мой совет: сделайте пристегивание автоматическим жестом. Это не только сбережет бюджет, но и реально спасет жизнь при резком маневре", — отмечает автоюрист.
Личный опыт и цена беспечности
Многие водители уже на собственном опыте прочувствовали, как дорого обходится чужая халатность. Обиднее всего бывает тогда, когда пассажир — случайный попутчик или знакомый, которому "неудобно" или "давит".
"Недавно подвозил коллегу до метро, ехать буквально три квартала. Он не пристегнулся, а я как-то и не проверил, неудобно было взрослому человеку указывать. Через неделю прилетает штраф с камеры — 1500 рублей. Теперь в моей машине правило простое: либо все щелкают замками, либо мы никуда не едем. Коллега, кстати, деньги вернуть отказался, сказал, что это я должен был следить. Вот такая цена вежливости", — делится своей историей москвич Артем.
Безопасность выше формальностей
В конечном итоге, штрафы — лишь верхушка айсберга. Основная задача ремня безопасности заключается в том, чтобы удержать тело в кресле при аварии или экстренном торможении. Статистика неумолима: использование ремней снижает риск тяжелых последствий в разы.
Знаете ли вы, как снизить расход бензина? Прочитайте о проверенных способах экономии в нашем материале.
Автор: Лана Вавилова
